在2021奥迪A7 55 TFSIËPHEV时隙到A7阵容作为燃料效率之间迂回的标准，48伏轻度混合动力A7和所述功放向上S7。Ingolstadt汽车制造商通常提供Premium，Premium Plus和Prestige装饰，但是PHEV会跳过入门级Premium步骤。新轿车的起价为74,900美元，不含目的地费用995美元，总计75,895美元，仅比轻度混合动力A7 55 TFSI Premium Plus高出550美元，后者不含小写字母“ e”。差距较小的部分原因是，轻度混合动力A7 Premium Plus的价格提高了750美元，从74,595美元增加至75,345美元。
A7 55 TFSI e Prestige售价81,245美元，比轻度混合动力A7贵1,900美元。如此大的价差是由于轻度混合动力A7 Prestige的价格下降了1,350美元，从79,700美元降至78,350美元。奥迪认为，所有A7 PHEV车型都可以从联邦税收抵免中获得多达6712美元的补偿。因此，在获得联邦税收抵免后，您实际上可以获得的A7 PHEV Premium Plus低于轻度混合的A7 Premium。
关于产品阵容其他地方价格上涨的附带说明，基本Premium装的轻度混合动力A7的厂商建议零售价明年上涨200美元，至70,195美元。到2021年，升级到S7Premium Plus的成本为85,395美元，比2020年版本高500美元，而S7 Prestige的价格则上涨800美元，至91,295美元。
回到插电式混合动力车，它的2.0升涡轮增压四缸发动机被装在发动机和七速双离合器变速器之间的电动机所支撑。电动机由位于后负荷地板下的14.1 kWh锂离子电池组供油。输出功率为362马力和369磅-英尺的扭矩，比轻度混合动力A7多27马力，并且扭矩相同。A7 PHEV比轻度混合动力汽车花费0.5秒的时间才能达到每小时60英里的速度，在5.7秒而不是5.2秒的时间内冲破了仪表板。
作为更轻松的加速的回报，奥迪美国阵容中的第三款PHEV提供三种驾驶模式，其中一种提供纯电动驾驶。另外，它还可以在某些州使用HOV车道。我们还没有A7 PHEV的电子档号;奥迪表示将发布EV续航里程和最终燃油经济性数字更接近于秋季的汽车发售日期。A7使用多种方法来最大化电池和燃油效率，例如在启动时将EV模式设置为默认模式，使用带有气候控制系统的热泵，以及将动力总成与导航系统捆绑在一起，以在混合动力模式下行驶时优化用电量。驾驶员还从MMI和加速器获得视觉和触觉反馈，以鼓励高效驾驶。
在外面，Premium Plus自动为PHEV装扮成S线装束，包括经修订的前后装饰板，发光的踏板，LED前大灯以及降低20毫米的悬架。Premium Plus还获得了许多可供选择的奥迪技术作为标准，例如奥迪的虚拟驾驶舱，360度俯视摄像头系统，四区气候控制以及奥迪的集成收费模块。的行政套餐为Premium Plus增加了通风的前排座椅，加热的后排座椅，自适应巡航控制以及奥迪主动车道辅助系统和紧急辅助系统。Prestige具有Executive Package以及平视显示器，电动软关门和双窗格隔音玻璃的功能，可提高标准设备的运输能力。顶饰上的樱桃是带有延伸皮革的Luxury Package，以及带有按摩功能的Valcona和Milano皮革个人前围座椅。
