光是视线就足以引起不由自主的笑声。F1，P1，塞纳。所有在柏油碎石地面的同一片上，二面门翻开，等待进一步的指示。
他们当然曾经在一起，最明显的是最近在春天的古德伍德会员会议上，但是从来没有这样的目的。今天我们有他们和这条赛道，包括其近两英里的跑道。他们是我们的。
尽管P1的价值为500万英镑(这是原型，也是现存电影中最著名的)，而F1的价值却是后者的五倍，但没人会说“不要去那里，不要那样做”。与任何一个。迈凯轮的人无处不在，我们能够成功实现这一目标，令所有人感到欣喜的是。
因此，冒着重复自己的危险：F1，P1和Senna。您先选哪个?如果以后没有故事要写，那我就把F1留到最后。当然可以。出于善意，它是迈凯轮F1，世界上任何常规使用的东西都可以用一只手的手指进行计数，而无需大拇指。但这是基准，灵感，没有其他基准可能会存在，但肯定不会如此。它是起源。它必须先走。
这辆车已有25年历史，这似乎让人难以置信，但事实是，年龄主要以积极的方式体现出来：汽车的紧凑性，手动变速箱，模拟表盘，通常带有吸气的发动机等。对于那些热爱简单驾驶业务的人来说，这种一次性的主食从规则到例外的过渡并不是必须庆祝的事情。
有一个中心驾驶位置，理论上很疯狂，但实际上却很有效。它需要零适应，因为它立刻感觉自然。我很高兴它又回到了迈凯轮的Speedtail上。兰博基尼(Lamborghini)信箱方法与座舱设计完全相反，可见度极高。信心增强。
