今天小萍就给大家分享一篇关于柴油版索兰托性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
柴油版索兰托引入国内的风声早已有之，早在去年，起亚汽车()相关负责人就有对外宣布，08年将引入2.5L柴油版索兰托。然而正当推出调整大小排量消费税之际，索兰托柴油版的上市，将会引起市场的关注，也是进口起亚对政府环保节能政策的响应。目前乘用车柴油化已经成为了一种趋势，相比汽油车，以柴油为燃料的乘用车优点在于，能量获得率差异导致了燃料消费的不同，同等排量的柴油车比汽油车节油30%以上。而在污染物排放上，柴油车的二氧化碳排放量比汽油车低30%至45%，一氧化碳和碳氢化合物的排放也大大低于汽油车，而且柴油发动机的乘用车动力更强劲。目前，日本、美国、欧洲等国家和地区纷纷大力推广柴油发动机，欧美等国，柴油车占有率已经达到50%以上，而韩国早在2003年在轿车类，柴油车的比例也已经达到了34.2%。
起亚相关负责人介绍说，在韩国很多车都是柴油版的，因为柴油版的优势很多，比如动力更强、油耗更省、更环保。特别是这款索兰托2.5L柴油版，采用了博世的CRDI发动机，在噪音、冒黑烟方面已经同汽油发动机差别很小了。
据了解，起亚汽车()贵州4S店在柴油版索兰托上市当日正式开业，之后起亚汽车()还将会在长春、南宁、青海等地设立4S店，届时在全国共有33家4S店。渠道的日渐强大，让企业更容易了解市场的情况，从而更有针对性地制定方针策略，而柴油版索兰托正是这一背景下的演绎。
业内专家分析说，目前国际油价居高不下，国内能源问题凸显，节能环保已经成了社会的共识，起亚汽车()2.5L柴油版索兰托选择在这个时间上市可谓用心良苦，本身柴油机燃压缩比高，烧效效率比汽油机高，尾气排放少，更环保，稳定性也高一些，这些都正迎合的环保政策，加之起亚的柴油发动机已经相对成熟，柴油版索兰托此时引入国内也选择了非常合适的时机!
以上是小萍通过对柴油版索兰托性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于柴油版索兰托所有信息希望能帮助到大家。
