今天小萍就给大家分享一篇关于蝙蝠LP710-2性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
名字就能看出,LP710-2的动力被提升至前所未有的高度。Edo为LP640的6.5L V12发动机更换了经强化的凸轮轴及汽缸盖、碳纤维高通量风箱,以及重新编写了ECU的程序;排气系统也被加强,更换了全新的高通量催化转换器。为此,其功率和扭矩暴增至710马力/7625rpm和700牛·米/6400rpm的惊人数据!
更让人惊讶的是,Edo还把兰博基尼原装的四驱系统完全拆除,并换上了单片式离合器,车重减轻了40kg,回归了传统的MR中置后驱布局。如果说原厂的四驱系统束缚了这头公牛的话,那么改为后轮驱动则是彻底的解除了禁锢,其运动性表现将大大加强,0-100km/h仅3.2秒,0-200km/h少于10秒,极速在360km/h以上。
当然,后驱的Edo蝙蝠LP710-2需要足够的技巧和心里承受能力才能够驾驭,它非常暴躁!这么做也是回归传统,其实上上一代的康塔什(Countach)以及更早的兰博基尼车型大都采用了MR中置后驱的布局,那时这头狂暴的公牛的确有点难以驯服。
相比性能上的巨大变革,Edo蝙蝠LP710-2在外观上的改变并不明显,它只装备了可调式扰流尾翼和全新的19寸运动轮毂,前后轮胎规格为225/35ZR19和325/30ZR19,除此外也就是贴上了Edo Competition的标识而已。
以上是小萍通过对蝙蝠LP710-2性能测试了解到所有性能,车身外观,马力等等一些有关于蝙蝠LP710-2所有信息希望能帮助到大家。