今天小萍就给大家分享一篇关于梦幻LRX性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
“LRX概念车的设计源自对于路虎品牌始终如一的无限激情，然而，它与众不同、激昂澎湃、适逢其时。”Gerry McGovern先生说，“LRX具有非常迷人的特质，其外观及设计让人自然联想到它的强大性能，并清晰表明了路虎公司的前瞻性理念 —— LRX完美契合伦敦邦德街或纽约第五大道的时尚奢华。”
作为一款cross-coupe(跨界多功能轿跑车)，路虎LRX极大拓展了路虎汽车所代表的车款范围。LRX正面面积减小，空气阻力相应减弱，加之车身重量减轻，燃油效能因此得到明显提升，二氧化碳排放量也显著降低。
在外形上比路虎全新神行者2代略小，LRX是新一款奢华汽车的代表。作为路虎家族车系的自然延伸，LRX是现有路虎车型的有益补充，同时也定义出新的市场细化。其设计理念坚持路虎的品牌DNA，对标示型元素 —— 例如蚌式发动机盖、悬浮式车顶、稳重大气的刚毅车身造型等 —— 同时做出了全新演绎。
LRX的设计完全由路虎团队完成，设计动力源自对研发一款能够真正代表路虎未来理念汽车的无限热情。LRX的外形设计极其动感流畅，悬浮式车顶由前至后收敛变窄的轮廓线极为锐利显著，向上提升的腰线进一步加强了贯穿车身前后、充满力度感的刚毅车肩线;LRX拥有亮光材质的整体车身，未有任何暴露在外的立柱，这使得LRX的流线型设计更具有种豪放、大胆的气魄;此外，透过车窗和车顶，可以看到LRX颇具建筑学风格的车身上半部分架构，这一点完美呼应了极富现代感的建筑学理念，进一步增强了 LRX的动感与流线型设计。
车身四角的车轮各持一方，使LRX的姿态越发显得稳重大气，其前端设计更有力而直接地彰显出路虎的独有风格。通过LRX概念车，路虎对其原有的蚌式发动机盖、独特的前大灯、呈珠宝般锥形的前后指示灯组和精细的侧通风口等进行了全新诠释。LRX拥有20英寸高亮合金车轮，宽大的轮罩柔和相融于车身整体线条。
精心设计的四角有力弱化了车身前后视觉上或有的突兀感。有孔双杆格栅、缩入车肩的门闩，以及如同从车体结构本身自然“拱”出的生动设计细节，毫无刻意外加的生硬。每一处设计均凸显出路虎LRX优美的车身比例简洁风格：引人注目，更与众不同。
LRX的定位演绎出从传统SUV到跨界车型的巧妙过渡，完美融合了更具轿车外形的紧凑、奢华，跑车的动感、灵活，以及两者公路驾驶的平稳与舒适。在具有极佳的灵活性、操控性和驾驶性能之外，LRX更拥有同级别车型中最强大的多功能性。
LRX概念车的内饰展示出一款紧凑型路虎汽车对于宽敞、实用、多功能和精致成熟等方面的精湛集结，堪称完美;车内空间采用深棕褐色和深巧克力色软皮以及高亮铝制细节装饰，无可挑剔。
“虎”仔儿要食“马” 路虎LRX亮相车展 汽车之家
中央控制台的“陡坡式”结构以及上方的独特仪表盘充分彰显出LRX的运动气质。电子显示屏采用“悬浮式”LCD图像，创造出三维立体感。不同驾驶者可对其进行个性化设置，并与LRX触摸屏实现互动。
仪表图像按照数据的重要性分层显示数据，以最小的信息量显示为驾驶者最大可能地提供相关信息。在适当时，显示的信息可在主仪表组与触摸屏之间进行传输。而车厢内背景照明灯光颜色的变化直接显示出全地形反馈适应系统的不同模式，更为LRX增添个性化的技术突破——绿色为节能模式，红色为运动模式，蓝色为标准模式。
通过在LRX概念车上应用了多种可持续发展的创新技术，路虎表达了将可持续发展理念作为自己未来产品设计和商业运营的重要组成部分的坚定决心。路虎设计师们将座椅和仪表板设计为可放、裸露式构造，这一创新设计实现了整体风格的奢华、优雅，同时大大减轻了车身重量。而将全景式车窗和所有玻璃换成聚碳酸酯材料，则进一步减轻了约40%的车身总重。
以上是小萍通过对梦幻LRX性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于梦幻LRX所有信息希望能帮助到大家。
