根据Cap HPI的数据，六月是二手车价格自2009年以来的首次上涨，这是由两层后锁定市场决定的，这两个市场的定义是对老式，廉价汽车的需求增加。
根据车辆估价专家的说法，在三年的60,000英里处，整体价格变动在本月增长了0.3%。
Cap HPI表示，自6月1日英格兰的汽车零售商恢复其陈列室贸易业务以来，价值已“开始增强”，但不足以阻止较新的二手车价值下降0.4%。
正如许多行业评论员所预测的那样，在COVID-19危机期间，通勤者可能倾向于改用负担得起的汽车，而不是重返公共交通工具，事实证明，老式汽车是6月份真正的成功案例。
这也表明，汽车零售商在锁定期内坚持定价，这是Cap HPI和Auto Trader等公司敦促的一项策略，以帮助维持市场稳定。
Cap HPI的数据显示，使用五年的旧车平均行驶速度增加了1.2%，即增加了70英镑，而使用十年的旧车的平均行驶速度增加了5.7%，即140英镑。
估值主管Derren Martin表示：“到6月为止，二手车市场的强劲表现甚至令业内最为乐观。
“这个问题持续多长时间?”这是目前被广泛问及的，没有历史可参考的先例。
“我们的实时评估服务将继续每天跟踪市场，未来几周的任何波动都将实时报告。
“就像6月份发生的那样，特定模型的价值可能会在几天或几周内朝着不同的方向变化，因此目前密切关注每日估值至关重要。”
在6月份出现的最明显的价格变动中，Cap HPI指出标致107已有5年和10年的历史，交付量增长了10%，而宝马3系柴油和奥迪A5 Coupe在高级车领域，每辆旧车的价格都以类似的百分比增长，在10年时平均约为350-400英镑。
同时，BMW X3(2010年之前的车型)平均增长了近12%，即355英镑。
第HPI章将在如此短的时间内如此大的百分比增长描述为“几乎前所未有”。
较老的敞篷车和敞蓬车在整个六月也很受欢迎。
据Cap HPI称，需求已成为平均价格变动的重要因素，而由于缺乏新车活动而导致供应短缺。
