今天明哥就给大家分享一篇关于起亚Cadenza性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
今天，网易汽车从起亚获悉，明年已经确定将引进三款新车。除了之前已经在广州车展上定名的速迈，代号为VG的全新中高级车也将在明年中旬上市，用于取代现款欧菲莱斯，据我们了解，其原型就是今年11月刚刚在韩国发布的Cadenza。除此之外，新索兰托柴油版也将在明年上半年登陆市场。相比我们上周独家曝光的进口现代2010年新车计划，进口起亚的发力显然更要来势汹汹。
今年11月起亚刚刚在本土发布了Cadenza，所以我们在广州车展并没有见到它的身影，预计其在国内的首次亮相会选在明年4月的北京车展。
Cadenza的外观设计受到了KND-5概念车的很大影响，而且是首款基于起亚公司新研发的前轮驱动“Type-N”平台设计的车型。
尽管这款全新的Cadenza轿车比车长4965毫米的Amanti要短一些，但是总轴距却延长至2845毫米，因而将为驾乘者提供更大的座舱空间。车内还装备了许多精致的豪华装备，其中包括驾驶座舱情绪照明系统、一个Welcome系统以及双温区温度控制空调系统。
Cadenza搭载的是一台动力输出为290马力、扭矩输出为338牛米的3.5升V6发动机，动力通过6速手自一体变速箱传递给前轮。由于装备了一个全新且更为紧凑的悬挂系统及其更低的1575公斤的整备质量，Cadenza的性能也比其前任车型有了很大的提升。该车0至100公里/小时的提速过程耗时为7.2秒，最高时速可达230公里/小时。另外，该车还提供有两款汽油发动机可供选择，其中包括一款动力输出为165马力的入门级发动机。
目前Cadenza已经在起亚的Hwasung工厂投入量产，以供给其本土市场的销售，而出口市场的量产将从2010年1月展开。中美洲、南美洲、加勒比海、亚洲(除外)、太平洋、中东和非洲的量产将在2010年3月展开。Cadenza在市场的量产销售预计将在2010年中旬展开，具体上市时间还没有确定。
以上是明哥通过对起亚Cadenza性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于起亚Cadenza所有信息希望能帮助到大家。
