大众汽车很漂亮很奇怪。该品牌目前提供的产品都没有一个引起这样的想法，但并非总是这样。进入大众Karmann Ghia，这辆车令人震惊地看到了今天的VW标志。这个名字不是很有创造力，但是可以起作用，而且内容丰富。大众汽车由意大利设计公司Ghia出品，由德国客车制造商Karmann手工制造。
设置很有意义。谁能比以出众的外观设计闻名的意大利公司更好地设计旗舰车?结果是一辆真正华丽的双门轿跑车(可在几年后转换为敞篷车)，并且为了使它对大众汽车高管们更好，该车采用了久经考验的甲壳虫跑步机设计。但是，将零件箱用于Karmann Ghia是一把双刃剑。
您会发现，即使在当时，甲壳虫也不是一辆快车。它有一个微型的四缸发动机，甚至赶不上美国巨大的V8驱动的野兽。但是，汽车的布局为美国人提供了一些有趣的东西。大众汽车将发动机放在汽车后部，并进行了后轮驱动。那很好玩，但是我们刚驾驶的1964年Karmann Ghia敞篷车的40马力在牵引车上表现不佳。不到2000磅的重量使它感觉敏捷，轻巧，但在卡尔曼·吉亚(Karmann Ghia)的一生中，从来没有认为它是跑车。
如果您熟悉卡尔曼·吉亚(Karmann Ghia)的故事，那么您可能会充分了解它与某款美国概念车的相似之处：克莱斯勒 d'Elegance。该概念于1952年首次出现，由克莱斯勒的Virgil Exner设计并由Ghia建造。不可否认，Karmann Ghia的设计是从d'Elegance改编而来的-从门上踢进挡泥板是最明显的复制品。关于这整个情况，已经有很多信息流失了，但是最终结果是，甚至没有人最终翻动桌子，甚至是Exner。
到1970年代末，已有数十万名Karmann Ghias拼凑而成，所有这些都是Karmann手工建造的。是的，手工打造!大众!也许大众辉腾毕竟是Karmann Ghia的真正继任者-只是一些值得深思的东西。Karmann Ghia也是手工焊接的，其钣金断裂很少。绝对有助于今天的美观和简约。下次您看到近距离拍摄时，请仔细观察四周。手工值得一看，但不要损坏它。他们的手工建造结构使他们在进行任何形式的维修时都感到非常痛苦。
甲壳虫的底盘做得稍大一些，以适应更大更豪华的Karmann Ghia。它有更宽的座椅，而且内部通常较通风，尽管从上往下显然对它有所帮助。我们已经找到了可以放入其中的多少个行李箱– 如果您在过去的几十年中一直不愿知道，请查看我们的行李箱测试。
弄清楚里面所有的小按钮，按钮和旋钮是做什么的。即使我们都抱怨室内设计令人困惑，但至少现在按钮上有标签。一旦弄清了所有功能后，上述按钮的操作就很简单，但很奇怪。通过方向盘右侧的拉钮来激活灯。您可以通过位于其正上方的拉钮打开雨刷器。气流通过最靠近乘客座位的地板突出的旋钮控制。除霜器可以通过在仪表盘下方进行一点开关来打开，但是它们可能无法工作。我听说最好的策略是带一个刮冰器刮擦挡风玻璃的内部-毕竟热量需要前后传递。也有收音机，但是如果您想要Apple连接，
