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放宽绿色规则以推广常规混合动力车

2020-06-23 09:22:28   来源:

北京(路透社)- 周一,对燃气-电动混合动力汽车进行了重新分类,因此在新的清洁汽车规定下,它们比全汽油或柴油同类汽车得到更优惠的待遇,这使汽车制造商更容易达到环境配额并提供更多选择。

这些规定迫使国内外汽车制造商在新能源汽车(NEV)的开发和生产上花费数十亿美元,例如全电动,插电式混合动力和氢燃料电池汽车。

的汽车制造商有义务制造新能源汽车以赢得“积分”,以弥补他们生产内燃机汽车时产生的部分负面影响。

工业和信息化部周一发布的政策允许汽车制造商在2021年至2023年间逐步生产更多的天然气-电动混合动力汽车,而减少生产成本更高的全电动汽车。

此类混合动力车仍将被视为化石燃料,但被重新归类为“低油耗乘用车”。值得注意的是,制造气电混合动力车所产生的负数将少于纯汽油车。

专家和行业官员说,这可能会看到更多的传统动力汽车被汽油-电动混合动力车取代,因为当汽车制造商生产这些混合动力车时,它们将没有太多的缺点可以弥补。

专家表示,这种变化的受益者将包括全球汽油-电动混合动力汽车的领导者丰田和本田,以及制造商吉利汽车控股有限公司,广州汽车集团有限公司和供应商湖南科润新能源有限公司。

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