上个月加利福尼亚州的特斯拉新车注册量急剧下降，这表明对特斯拉最大的国内市场的需求下降。
根据研究公司Dominion Enterprises的数据，4月特斯拉的注册量同比下降16%，至6,260辆新车。随后，5月份急剧下降了70%，在加利福尼亚只有1447辆新车注册。
特斯拉的股份(TSLA) -获取报表上周三上涨1%至$ 992.38。
Tesla Daily的Rob Maurer表示，鉴于特斯拉在加利福尼亚州弗里蒙特市的主要工厂已关闭了数周，因此注册人数的下滑不足为奇。
“特斯拉的运营库存是所有汽车制造商中最稀少的，截至3月底，全球库存只有20天，而福特为100天，通用为81天，”莫拉尔说。“由于库存稀少，注册与产量的关系要大于需求，因此产量停产，因此注册量下降并不奇怪。”
莫雷尔指出，特斯拉的弗里蒙特工厂目前还向欧洲供应汽车，因此特斯拉可能会优先考虑这些交付，以最大程度地提高其第二季度的交付数量。由于不确定性，特斯拉没有提供第二季度的交付指导，并表示将在即将到来的第二季度更新中“重新审视”其500,000辆汽车的全年交付预测。
“特斯拉将May的产品运送到欧洲是有意义的，以确保可以在第二季度末之前交付这些车辆，而不是坐在船上，” Maurer补充说。“随着季度末的临近，特斯拉将把生产分配到北美，从生产到交付的交货时间可以得到进一步压缩。”
注册数量的减少使人们对COVID-19对特斯拉全年交付前景的影响有所了解。在4月和5月的总和之间，注册量比去年同期下降了37%。
“从本质上讲，加利福尼亚仍然是特斯拉Model 3成功的关键，现在所有人的目光都转移到了6月份，特别是进入夏季核心月份，以期随着Fremont进入2H反弹，” Wedbush写道。分析师Dan Ives在周三的报告中。
