福特和大众的老板已经完成了他们广泛的全球联盟，该联盟将涉及两家巨头在电动汽车，轻型卡车，货车和自动驾驶技术方面的合作。
两家公司最初同意在2019年1月共同致力于商用车的开发，计划于去年7月扩展到包括皮卡和在大众汽车集团的MEB平台上制造的福特EV。两家公司现在已经签署了合作伙伴关系的正式协议，并概述了将涉及的项目的全部细节。
大众汽车上周完成了对Argo AI的21亿英镑投资，该公司是福特已经投资的美国自动驾驶初创公司。
福特和大众在一份联合声明中表示，他们的联盟将帮助他们“通过利用中型皮卡车以及商用和电动汽车的互补优势，满足欧洲和其他地区各自客户快速发展的需求”。
该联盟将为两家公司节省大量资金，使他们可以在关键市场领域开发新产品或更新产品，同时大大降低开发成本。估计表明，该协议的总节省额可能达到10亿美元(7.73亿英镑)。
大众为福特电动汽车提供平台
该协议的关键部分将是面向欧洲市场的福特电动汽车，该电动汽车将于2023年问世，并以大众汽车集团的电动MEB架构开发。两家公司表示，福特汽车将在美国公司位于德国科隆的欧洲基地进行“高度差异化”设计和制造。
尽管机器的细节很少，但福特表示将“增加另一个引人注目的铭牌”，该铭牌将与电动野马Mach-E并排放置。福特最近开始复兴新车的旧名称的趋势，选择给出其第一个定制的EV野马品牌，并最近对其新的紧凑型跨界车Puma进行标识。它也正在复兴美国的野马。
两家公司估计，福特“可以在MEB架构上交付60万辆电动汽车”，大众汽车表示，这笔交易是其电动汽车战略的“另一个基石”。虽然MEB平台将支持大众汽车，西亚特，斯柯达和奥迪等一系列电动汽车，但它的开发还使其能够获得合作伙伴的许可，从而帮助大众汽车集团实现更好的规模经济。
