今天明哥就给大家分享一篇关于莲花三厢车性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
近日得到可靠消息，由青年汽车集团和英国莲花科技工程精心打造的第二款轿车即将在广州车展期间上市，这款汇聚莲花工程最新科技的三厢车定名“竞悦”，其中“竞”字表达一种积极进取的人生价值观，“悦”则倡导一种快乐、愉悦的生活态度，传达了“莲花科技 驭悦生活”的理念。
与两厢车“竞速”相比，三厢车“竞悦”的车身更长，其长宽高为4477×1725×1448mm，轴距为2600mm，内部空间也更加宽敞，后备箱的空间更大，完全符合一款中级家用轿车的定位和要求，相信其上市后必定对现在市场上热卖的福克斯、标致307、马自达3等车型产生很大的冲击。
“竞悦”的外观依然延续了两厢车“竞速”的风格，整车线条简约流畅、和谐饱满，高腰线的前倾式设计动感十足;鹰眼式前大灯，飞扬凌厉，透射个性光芒;V型5点式水箱护罩和格栅设计，营造出颇具侵略性的风格;尾部采用欧式流行设计元素，圆润饱满;一体式尾灯组合，于简约中体现经典时尚。整车采用莲花独创的“边沿激流动力学”原理，降低了风阻系数，增加了行使稳定性。
动力方面，“竞悦”和“竞速”搭载的为同一款发动机，均为由莲花工程打造的Campro1.6L发动机，其动力强劲，加速灵敏，最大输出功率达112马力，最大输出扭矩148N·m ，百公里直线加速时间仅为10.5秒，极速可达190公里/小时。仅该款发动机的研发费用就高达8亿元之多。
该车的悬挂采用前麦弗逊独立悬挂加横向稳定杆、后多连杆独立悬挂加横向稳定杆，使整车底盘硬朗、扎实、稳定，从而保证了转向精准和操控自如，使得过弯如行云流水般顺畅自然，即使面对激烈的操控和颠簸的路面也能得到充分的安全保障。而后多连杆独立悬挂结构又为良好的乘座舒适性提供了保障。
同时为了能更好地适应路况，满足消费者的需求，莲花汽车科技工程公司对该款新车进行了整体技术升级，包括增加OBD(车载自动诊断系统)、提升底盘和低转速动力，使其达到欧Ⅳ标准，并在此基础上全面升级ECU(电子控制单元)等等。
以上是明哥通过对莲花三厢车性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于莲花三厢车所有信息希望能帮助到大家。
