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评测:2010款雪佛兰电动车动力及性能怎么样是否值得入手

2020-06-04 16:58:29   来源:
导读 今天明哥就给大家分享一篇关于2010款雪佛兰电动车性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,

今天明哥就给大家分享一篇关于2010款雪佛兰电动车性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

9月16日的通用汽车百年庆典,雪佛兰VOLT电动车量产版全球首发。通用汽车也将着重发展替代能源和环保科技,成为其未来车型的设计主导。对于曾经在08年北京车展展出的雪佛兰VOLT电动车而言,用汽车曾经宣布基于E-Flex推进系统的雪佛兰Volt的量产版车型将在2010年登陆。由此可见,雪佛兰VOLT电动车量产版与我们的距离已经不远了。

雪佛兰Volt是一款可以仅靠电力行驶的环保型概念车,它的核心系统由一部1升3缸的涡轮增压引擎、一个53千瓦的发电机和一块固定在汽车底部的长方形锂电池组成,电池能够提供相当于约110千瓦功率的动力牵引汽车前轮行进。事实上雪佛兰Volt的汽油发动机并不和车轮相连,它的功能是给发动机充电,这样的设计从理论上说,只要及时充电雪佛兰Volt行驶65公里的距离内可以不用一滴汽油。

根据通用汽车公布的配置方案,E-flex系统的电力既可以来自氢燃料电池,也可以由使用乙醇、生物柴油或合成燃料的小型发动机产生,当然更可以从家中的电源插头里获得。

车主只要每天把雪佛兰 雪佛兰Volt 的电池在110伏电源上充电约6小时左右,即可充满。在电池耗尽后,1 升的3缸涡轮增压发动机将以恒定的速度或转速旋转,以产生电能补充给电池,从而增加燃油经济性和行驶里程数。

通用汽车的工程师表示,如果E-flex从城市电网中获得电力,而电网中的电力有可能是由天然气、煤、核能、风能或者水力等各种途径产生的,这也意味着E-flex将是目前世界上能够获得最多动力来源的车型,而这也代表了未来汽车燃料来源的多样化发展趋势。

通过前面的介绍,您大概也能够理解通用为什么却拒绝使用“混合动力(Hybrid)”一词,而称之为“电动车”了。而雪佛兰Volt 的理念叶的确要比目前的丰田普锐斯、本田思域更加前卫一些。

根据通用汽车的计划,也许仅仅在两年之后我们的身边就会出现这样一台“纯电动”的前卫车型,您是否准备好了迎接新科技的来临呢?根据海外媒体报道,该车的售价有可能超过4万美金,而目前的丰田普锐斯和本田思域混合动力的价位都在2.3万到2.6万美金左右。

以上是明哥通过对2010款雪佛兰电动车性能测试了解到所有性能,车身外观,马力等等一些有关于2010款雪佛兰电动车所有信息希望能帮助到大家。

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