在2021宝马4系列是，如果不出意外，以其巨大的，直立双肾脏格栅醒目。而且由于最近几年汽车公司的趋势是在整个产品阵容中应用一种设计理念来打造品牌，因此4系设计的批评者可能会担心它会传播到其他车型上。正如宝马的设计主管Domagoj Dukec在媒体圆桌讨论会上特别指出的那样，这些人可以放松身心，这是专为4系设计的设计。
他从广泛的角度解释说，随着宝马汽车种类繁多，该品牌希望开始进一步区分每种车型，从而赋予它们独特的身份。因此，设计团队确保4系列不仅是8系列的较小版本，还是2系列的较大版本。他还指出，客户不只是想要一种样式的其他尺寸。至于为什么4系列特别大胆，部分原因与设计决策有关，即偶数轿跑车和类似轿跑车的车型比奇数轿车和跨界车型的车型更具表现力和独特性。得出的结论是4系列设计不会扩散到所有事物，并且可能会有更保守的设计模型未来，包括3系列轿车等热门车型。
关于4系列样式的另一个有趣说明是，它不受某个特定市场的影响。有人认为，由于买家的需求，4系具有如此突出的格栅，但杜克(Dukec)否认了这一点，并指出并不是4系的特别大市场，约占该模型的10%。相反，他说，这种设计本应对所有市场都具有广泛吸引力。
影响鼻子设计的因素是历史和对设计创新的渴望的结合。杜克大学(Dukec)指出，宝马拥有更多垂直肾脏格栅的历史由来已久，尤其是早期装有高散热器的车型。因此，这4系列向这些汽车致敬。但是，由于许多现代宝马都有薄而宽的双肾格栅，所以它也为大型垂直设计提供了打破霉菌的机会。在后支柱设计中也有同样的想法，似乎只暗示了霍夫迈斯特扭结的商标。但是同样，这只是一个模型，这种大胆的设计可能只会延续到其他某些BMW车型上(如果有的话)。
