梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)著名的SL铭牌植根于赛车领域，但数十年来，那些自豪地佩戴它的车型已经向敞篷车敞篷跑车的高端旅行者倾斜。该公司的一位高管表示，暂定于2021年底推出的下一代敞篷跑车将扭转这一趋势。
“对我来说，最漂亮的SL是原始的SL300。而且，我认为我们已经从比例，表面处理等方面提取了一些DNA。从这个角度来说，新的SL可能是梅赛德斯设计部门负责人戈登·瓦格纳(Gordon Wagener)在接受《汽车报》采访时肯定说。
期待带有浮桥护舷和轮毂盖覆盖的钢制车轮的复古风格SL的发烧友将感到失望。瓦格纳(Wagener)强调，他“不是复古设计的狂热者”，这也不是他带领的造型师团队涉足的方向。2020年初的间谍照片显示其前端和后端与该公司的最新设计语言保持一致，它会将当前汽车的可伸缩功率硬顶沟挖为软顶。
这一变化意义重大，因为它彰显了公司对提供更轻巧的SL的承诺。它的重量应比当前型号轻300磅左右(该型号的重量为3826磅)，部分原因是其结构中铝的广泛使用。反过来，这将使其更具吸引力。AMG正在与下一代GT一起开发这款车，尽管它确保这两款车不会重叠。
瓦格纳说：“ GT更像是赛车，而SL更像是跑车。您会清楚地看到它们之间的区别。”根据先前的报道，这两种型号都将使用相同的基本平台。
正如我们之前报道的那样，第七代SL预计将以其最强大的配置提供800马力以上和735磅-英尺的扭矩。这些数字将来自插电式混合动力总成，该动力总成基于双涡轮增压4.0升V8的发展而来，为当前车型提供动力。可用引擎的选配还将包括一个直六缸发动机和一个功率较小的V8，但强大的V12不会返回。
有关第七代梅赛德斯-奔驰SL的更多详细信息将在未来几个月内公布，并可能在2022车型年及时到达展厅。同时，这家德国公司正在着重推出下一款S级轿车，该轿车计划于2020年底全面亮相。阵容将再次包括短轴距和长轴距轿车，但两门轿跑车和敞篷车型不会被取代。
