一个全新的菲亚特熊猫设置由2022年开始抵达，加入一个全电动500在菲亚特阵容，并帮助kickstart的一些家庭轿车市场领域，它帮助由意大利制造商的主要恢复去创造。
菲亚特·克莱斯勒汽车公司(FCA)专注于其利润更高的吉普品牌之后，对意大利品牌的多年投资不足，菲亚特有望在本十年的上半年迅速扩大产品阵容。该过程将从去年日内瓦车展上展示的Centoventi概念的量产版本开始。老板奥利维尔·弗朗索瓦(Boss OlivierFrançois)表示，对成本的无情关注将成为新车型创造的核心-就像1980年的原始熊猫车一样。
新款2020菲亚特500：新型电动城市车的完整细节
这意味着可能保留了关键的概念元素，例如颜色范围非常有限，但通过可选的包裹物以及可防止城市刮擦的厚实塑料摩擦条可以实现个性化设置。我们在这里的图像显示了如何将车辆转化为量产车。
菲亚特品牌全球兼首席营销官弗朗索瓦(François)在独家采访中表示，他打算保留熊猫的名称和精神：“熊猫将有一个未来的铭牌，”他说。“这就是为什么我最初将最新的500车型推向敞篷车的原因：高端，充满选择和30,000欧元。因为我介绍未来的熊猫的那一天，我可能会做相反的事情。我将以令人难以置信的价格介绍最裸的版本。
“所以是的，我非常希望熊猫有一个未来，因为我认为这就是菲亚特如此独特的原因。如果您没有熊猫和500，就没有一个菲亚特汽车。”
假设这家法国公司与FCA 的拟议合并于2021年初完成，熊猫可能会成为第一个使用PSA零部件的菲亚特车型，该零部件包括标致和雪铁龙。
