该套件与2015年款和更新的卡车兼容,旨在提高姿态以提供更大的接近角度。独特的上下隔板可保持最佳的悬架几何形状,更好的是,内部升级不会使卡车的新车有限保修失效。
还包括矮型螺母,就材料而言,上部垫片是由电镀钢制成的,而下部垫片是聚氨酯。但是,精美的印刷品并不符合所有人的口味。
坏消息是84608728与后轮驱动型号或20英寸轮毂不兼容,而且正如您所期望的那样,Colorado ZR2也不能配备前水平调节套件。在撰写本文时,GMC经销商没有携带该工具包,但您应该在Chevy陈列室或在线上找到它。
尽管它被标记为螺栓固定升级,但请记住,如果您不打算在授权经销商处安装该套件,则需要使用弹簧压缩机。同样值得注意的是,双重设计不会像无数售后来源的单个垫片那样过早地磨损球形接头。当然,安装后应检查对齐情况,必要时进行调整。
当我们在等待2021年科罗拉多州和2021年峡谷的热潮时,我们期待2023年从头开始重新设计。尽管下一代通用中型皮卡车将保留当前的车辆架构,但将对其进行重大修改以适应新的电子产品和油性钻头。
预计通用汽车将放弃即将淘汰的科罗拉多和峡谷的2.5升,2.8升和3.6升选项,以取代Silverado 1500和Sierra 1500的涡轮增压四缸发动机。 2.7升发动机可产生310马力(314 PS)和348磅-英尺(472 Nm)的扭矩,超过了福特在美国Ranger中型皮卡车规格中使用的2.3升EcoBoost。
仅基于排量,更好的比较将是F-150的2.7升EcoBoost V6以及其他一些福特和林肯产品。在半吨重的工作马中,2.7的成本比基本发动机高995美元,并具有325马力(330 PS)加上400磅英尺(542 Nm)的扭矩。