现在越来越多的小伙伴对于福特野马Mach-E将于今年晚些时候首次亮相这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道福特野马Mach-E将于今年晚些时候首次亮相，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
2020年蒙特利尔车展最大的亮点也许是在媒体日早些时候，因为福特汽车期待已久的野马Mach-E于今天早上在加拿大正式亮相。
在福特看来，新车型代表了野马阵容的扩展，尽管目前尚不清楚马赫-E的主要购买人群是否与其他传奇肌肉车相同。
也就是说，汽车和SUV之间的相似之处是不容置疑的。长长的，大胆雕刻的引擎盖，激进的头灯和独特的三杠尾灯都以多种语言告诉您，这就是野马。但是，当然是SUV。而且是全电动的。
福特会反驳，他们是对的，这种车型的动力和性能与小马车一样受到关注。因此，Mustang Mach-E的总输出为332 hp(在AWD配置中，带有扩展范围的电池组)和417 lb-ft的扭矩。还有两个更高性能的版本，即GT和GT Performance Edition。
Mach-E还为驾驶员提供了三种不同的驾驶模式，分别称为“低语”，“参与”和“无拘无束”。他们每个人都有独特的参数来提供所需的驾驶动力。这些参数不仅会改变转向控制，而且还会改变环境照明，屏幕和刻度盘上的视觉提示以及电动传动系统产生的声音。
说到屏幕，Mach-E的大型15.5英寸触摸屏是该公司下一代SYNC系统的一部分。看一下：
另一个值得注意的功能是引擎盖下的前行李箱存储单元。它可以容纳136升的东西，并且如果那东西恰好是液体或熔化的，请知道可以将其排放掉。
从技术角度看，福特将在Mach-E上首次亮相的“电话即按键”功能便是一个明显的亮点。这意味着车辆可以通过进近蓝牙通过蓝牙检测用户的智能手机，解锁车门，并使驾驶员能够在没有便携式计算机且没有从口袋里掏出手机的情况下开始驾驶。(如果您的手机电池电量为1%，请放心：您可以在触摸屏上输入代码以使车辆行驶)。
野马Mach-E将配备以下两种电池系统之一：标准范围版本(75.7 kWh电池)和扩展范围版本(98.8 kWh)。至于这款电动汽车的续航里程，估计更大的电池续航能力为475公里。显然，现实世界中的驾驶将告诉我们如何发挥作用，尤其是在冬季。
福特野马Mach-E将于今年晚些时候首次亮相。
