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大众汽车在网上宣布了有关其ID.4电动SUV的新细节。
首先，此举让任何人都惊讶，该公司首先以ID为幌子确认了该模型。Crozz概念，实际上将被称为ID.4。某些稍有伪装的版本也已发布，大众汽车证实了其他一些新细节，特别是该车辆产品将首先以后轮驱动配置提供，然后在一段时间后采用全轮驱动。
至于续航里程，大众汽车证实，根据所选的动力总成，在更宽泛的欧洲自行车上可以达到500公里。这表明将提供几种电池尺寸。此外，大众汽车表示，由于该模型将在其德国Zwickau的环保工厂生产，该工厂也组装了ID.3，因此ID.4的足迹将在整个生产链中实现碳中和。
ID.4将于2020年在欧洲推出，并于今年晚些时候在北美首次亮相。即将量产的版本也应该在不久的将来的纽约车展上发布。大众发言人证实了这一点，他还表示，该模型最早将于2022年在田纳西州查塔努加工厂生产。它还将在生产。
与ID.3一样，ID.4建立在大众汽车的带电驱动的模块化SEM平台上。其特点是轴距长，这归功于地板下方的电池，可确保为乘客提供足够的空间，并在重心较低的情况下实现平衡的重量分配。新图像向我们显示的内容与网上散布的最新间谍照片略有不同，前排通风口不那么明显，前大灯连接着LED灯条。据大众汽车公司称，内部控制装置将包括按钮，触摸或语音激活命令。
去年年底已经开始生产ID.3，大众汽车现在表示其电动汽车的目标是到2025年达到150万辆，比原计划增加50万辆。尽管报告了ID.3软件的问题，但该新目标仍然存在，这正在减慢该模型的推出速度。
看到ID.4推出时北美消费者的反应会很有趣。如果在这里取得成功，该模型将为我们将来推出该品牌的许多其他电动产品铺平道路。
