现在越来越多的小伙伴对于莲花汽车希望帮助其他汽车制造商改善处理这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道莲花汽车希望帮助其他汽车制造商改善处理，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
自从Lotus拥有一辆不止一辆汽车的阵容以来已经有一段时间了。目前，Evora是我们在美国可以购买的唯一汽车。不过，该品牌正在进行一次重大的卷土重来，这将从Lotus Evija开始马力的全电动超级。这当然听起来很令人兴奋，但是我们更感兴趣的是Lotus何时会回到简化和增加亮度的根源。另外，很高兴看到一辆价格低于210万美元的新车。
根据Autoblog的说法，Lotus正在考虑潜在的3--11替代方案，但不会很快到来。提醒一下，“ 3-111”是基于Exige Series 3的限量版车型，该车型于2016年发布。仅制造了311例，包括公路版和赛车版。
Lotus跑车工程执行董事Matt Windle说：“有足够的空间，但是我们有很多事情要做，我们已经承诺。要优先考虑开发新产品。” 这可能是一个明智的决定，因为限量版机型不会给像Lotus这样的小公司带来太多收入。该公司目前正在开发上述的Evija，一款传闻已久的SUV，以及一款名为Esprit 的Evora替代产品。
3-11取代2-11，直到今天，它仍然是Lotus生产的最酷的汽车之一。它由配备增压器的3.5升Toyota 2GR-FE V6发动机提供动力，在公路行驶时产生410 hp的功率，在赛车中产生460 hp的功率。由于其重量仅为2039磅(在公路版中)，因此3--11可以在3.3秒内达到60 mph的时速，而在较轻的赛车中则仅为2.9秒。
一旦Lotus重新建立了自己的模型产品线，该公司便可以再次帮助其他制造商提高处理能力。“ Lotus Engineering，业务的咨询部门，也正在发展壮大。我们一直在与其他公司讨论定制计划。这是我们可以处理的一种方式，它将使它脱离主要产品开发团队尚未得到任何证实，但正在进行许多讨论。”
这意味着我们可以看到带有“处理莲花”标志的Lotus改进型汽车的回归。从历史上看，Lotus曾参与多个外部项目，包括DeLorean，Isuzu Impulse，Vauxhall Carlton和其他几种通用汽车。我们当然希望看到运动型的沃尔沃或Polestar(它们均由同一母公司拥有)和Lotus Handling by版本。
