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左右的汽车制造商正以前所未有的速度着手推出电动汽车。有些人有钱从头开发电动汽车平台。其他人没有。最重要的是,在不远的将来,具有百年历史的内燃机的未来可能会终结。但这一定是这样吗?还是有解决二氧化碳排放量上升的替代解决方案?事实证明确实存在,迈凯轮就是其中的一员。
Autocar从迈凯轮公司首席运营官Jens Ludmann获悉,这家英国汽车制造商正处于开发合成燃料以替代电池电气设备的早期阶段。换句话说,内燃机可以保留下来,而仅依靠这种“清洁油”运行。
“围绕合成燃料的技术仍在开发中,但是,如果您认为它可以利用太阳能生产,并且易于运输,然后将其泵入汽车中,正如我们今天所知道的那样,那么在排放和实用性方面,我就有潜在的好处。热衷于探索,”卢德曼解释说。“今天的引擎只需要很小的改动,我希望这种技术获得更多的播出时间。”
迈凯轮并不急于推出全电动超级跑车或超级跑车。甚至即将到来的迈凯伦P1的继任者也不会是纯电动的,而是一个更加先进的插电式混合动力车。也有传言称迈凯轮570S的后继产品,即运动系列,将采用混合动力装置。EV电池非常重,重量当然是高性能汽车的敌人,因此,迈凯轮渴望替代解决方案。
鲁德曼承认,即使迈凯轮成功开发了合成燃料,也没有机会完全取代电动汽车。但是,仍然存在“将合成燃料与混合动力系统相结合的潜力,这将使其更清洁。”
迈凯轮的合成燃料项目似乎处于相对较早的开发阶段,尚无时间表确定何时可以投入使用。尽管如此,使用合成燃料使V6,V8甚至V12保持活力将是一个绝妙的解决方案。