现在越来越多的小伙伴对于法拉利SUV明年将推出混合动力这方面的问题开始感兴趣,因为大家现在都是想要了解到此类的心,那么既然现在大家都想要知道法拉利SUV明年将推出混合动力,花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
在您开始大声疾呼LaFerrari完全是混合动力的时候,请穿上灵巧的裤子。当然,它使用电力来提供额外的性能表现,但它更像是一级方程式的KERS系统,在该系统中,存储的能量用于通过传递有针对性的扭矩来增强内燃机。这次,将有一辆合适的电池电动混合动力汽车出现,以法拉利风格出现,配备V8和其他所有东西。
公司老板塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)在2018年日内瓦车展上证实了该车的计划。法拉利需要一个传统的混合动力模型来履行欧盟的二氧化碳排放目标,而该目标将继续急剧上升。目前尚不清楚法拉利希望与哪种车型进行杂交,但时间表明马尔基翁内正在谈论备受推崇的法拉利非SUV,据传该车将于明年某个时候上市。马尔基翁内补充说:“我们将拥抱电气化并使其成为主流。”
塞尔吉奥还解释说,该公司目前的二氧化碳排放目标是免税的,因为它生产的汽车少于10,000辆,但他补充说:“一旦我们拥有的汽车数量超过这一数目,这将是一个问题。但我认为使用混合动力汽车我们会很好。” 马尔基翁内长期以来一直强调,法拉利在公司花了很多年人为地限制其生产的汽车数量以刺激需求之后,每年需要增加其销售的汽车数量。该汽车可能会采用传统的插电式混合动力系统,以提供有限的纯电动驾驶性能,同时降低CO2排放目标。如果是SUV,新车型将直接与兰博基尼的Urus插电式混合动力汽车竞争,后者将于2020年之前进入展厅。
法拉利对细节一无所知,但马尔基翁内忍不住吹牛。当被问及与V12相比,混合动力系统是否意味着个性的消亡时,马尔基翁妮反击:“您驾驶过法拉利混合动力车吗?当您这样做时,我相信您不会错过V12。” 无论如何,他还承诺,法拉利将始终销售带有适当发动机的汽车,即使这意味着将其与快速扩展的混合动力车型一起出售。