现在越来越多的小伙伴对于别克君威GS是现在便宜的被遗忘的性能轿车这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道别克君威GS是现在便宜的被遗忘的性能轿车，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
别克最近透露了全新的Regal GS，它完全逆转了涡轮增压的趋势。它的发动机是从Camaro借来的3.6升V6，可产生310马力。动力通过九速自动变速器传递给通用汽车的双离合智能全轮驱动系统。我们很高兴看到这款别克君威GS是否能够吸引发烧友的心。以前的GS车型确实是豪华轿车领域的事后才想到的，但是这种缺乏普及的现象意味着二手车型现在变得便宜，便宜，便宜。
如果您对上一代别克君威GS不太了解，我们也不会怪您。与雪佛兰SS一样，别克并未真正宣传其性能导向的运动型轿车，甚至还配备了手动变速箱。君威GS从2012年到2016年售出，使用价格根据里程和状况而定。从2012年起，更高里程的车型售价仅为10,000美元，而2016年的新车型则具有较低的里程，最高可达25,000美元。刚上市时，GS的价格在40,000至50,000美元之间，与其他豪华轿车甚至通用汽车自己的SS相比，它很难卖出。
Regal的第五代产品基于Opel Insignia，这意味着该美国奢侈品牌实际上具有欧洲脱氧核糖核酸。取代欧宝的2.8升双涡轮增压V6，Regal GS收到了通用汽车Ecotec 2.0升涡轮增压四缸的高输出版本。在GS中，该发动机产生259马力和295 lb-ft的扭矩。不幸的是，想要使用六速手动挡排挡的客户不得不靠前轮驱动。提供四轮驱动，但只有六速自动变速器。尽管如此，它仍然是更快的选择，在6.2秒内达到60英里/小时的时速，并在14.7秒的刻度内完成了四分之一英里。
即使Regal带有Brembo制动器和包裹在Pirelli P Zero轮胎中的20英寸车轮，其性能也从未达到同类领先。这可能就是为什么当它接近$ 50,000时，很多人都忽略了它。我们不会责怪人们无视Regal GS，因为在一天结束时，它是一辆高价轿车，比便宜得多的Subaru WRX慢。现在，Regal GS已经有时间贬值，我们认为它提供了惊人的物有所值。最初的2012年和2013年车型的内饰有些混乱，这要归功于仪表板上布满了按钮和旋钮。
2014年对内部进行了更新，从而消除了按钮的旋风。别克还替换了用于中央数字显示的物理仪表，让人联想到C7 Corvette的那种。重新设计的外观看起来与其他豪华轿车相比更加高档，更具竞争力。在外观上，Regal GS与标准车型区分开来，前面板看上去像两个镀铬尖牙，可爱的19英寸或20英寸车轮。Regal GS驾驶的更像是豪华轿车，而不是全能的性能轿车，但在赛道日或越野赛中，它肯定不会错位。
我们建议将Regal GS用作日常驾驶，以偶尔使用轨道。它的2.0升Ecotec拥有大量售后市场的曲调，因此可以轻松提高功率。我们的理想GS将是前轮驱动手动模型，尽管AWD模型对于生活在寒冷气候中的人来说已经足够了。如果您正在寻找负担得起的豪华性能汽车，并且想要具有豪华感的手动变速箱，您可能会比别克Regal GS差很多。
