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大众在1月首次亮相了全新的2019捷达(Jetta)，将动力总成产品阵容精简到只有一个可用发动机和两个变速箱选择，这两个都将提供相同的效率。在运动型GLI内饰到来之前，1.4升涡轮增压四缸是捷达(Jetta)唯一的动力来源，无论您选择六速手动还是八速自动变速箱，EPA都希望您能行驶30英里。城市中每加仑汽油，高速公路行驶40英里/加仑，加起来总共是34英里/加仑。
这些数字在每个类别中都比自动配备的2018年捷达1.4T高出2英里/加仑，尽管该手册在城市等级上仅提高了2英里/加仑，总体上提高了1英里/加仑。改进并非来自缩小发动机，因为1.4T并不是新产品，但功率降低了147 hp(2018 Jetta 1.4T为150 hp)，扭矩保持不变，为184 lb-ft。然而，它与八速自动变速器的配对是新的，它对加速和效率都有好处，并且带有一个启动/停止系统，可以在灯光和其他停车位节省燃油。
其他收益来自更有效的空调，它减少了泵送损失，机油的流动性更平滑，低滚动阻力轮胎以及更时尚的空气动力学性能。车身在各个方面都进行了微调，部署了以一定速度关闭的主动式前格栅百叶窗，“空气幕”前保险杠，以及减少湍流的车身底板和后端，所有这些均构成了领先的0.27阻力系数。但是，尽管有所改进，但捷达并没有跃居紧凑型包装的首位。本田思域1.5T在各项指标上均以2分击败它，据美国环保署称，该城市/高速公路/综合路况为32/42/36 mpg。
如果您在高速公路上行驶很多，则雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)柴油在高速公路上的速度为47 mpg，总体上为37 mpg，但至少与丰田花冠Eco(Toyota Corolla Eco)相匹配，后者通过CVT获得了收益。捷达(Jetta)一直以柴油机为动力，但新车将不得不以平等的效率吸引花冠和思域(Civic)购物者，同时希望其内饰，驾驶方式和传统外观能使人们摆脱这些默认选择。
