现在越来越多的小伙伴对于大众汽车未来的电动汽车发展计划开始受到广泛关注这方面的问题开始感兴趣,因为大家现在都是想要了解到此类的心,那么既然现在大家都想要知道大众汽车未来的电动汽车发展计划开始受到广泛关注,花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
众所周知,大众汽车正在大力推动电动汽车,以修复臭名昭著的Dieselgate丑闻对品牌声誉造成的损害。随着德国汽车制造商宣布将从2019年开始“几乎每月”推出新的电动汽车,这些计划开始受到广泛关注。到2022年底,大众汽车将在多达16个地点生产电池驱动的汽车世界各地的。目前,大众在三个地方生产电动汽车,但在未来两年内将增加到九个。
为了确保有足够的电池容量用于大规模扩张,大众汽车还与公司建立了合作伙伴关系,以为其在欧洲和的电动汽车提供电池和技术,投资额约为200亿欧元(250亿美元),美国也将紧随其后。大众汽车首席执行官马蒂亚斯·穆勒(Matthias Muller)在柏林举行的年度媒体会议上宣布了这一巨大扩张。他解释说:“在过去的几个月中,我们竭尽全力以必要的速度和决心实施'Roadmap E'。” 去年,大众宣布了其“ Roadmap E”计划,以扩大其电气化计划。
大众集团计划到2025年,每年在奥迪,保时捷,斯柯达和大众等品牌上生产多达300万辆电动汽车。仅今年,大众计划再引进9款新车,其中3款将是纯电动汽车。这将增加集团现有的八种全电动和插电式混合动力车型。“这就是我们打算在短短几年内向所有品牌和地区提供世界上最大的电动汽车车队的方式,”穆勒补充说。大众计划到2030年拥有约300种新的电动模型,其中许多将基于现有模型。但这并不意味着德国汽车制造商就放弃了传统动力汽车。
穆勒说:“我们在明天的出行方面进行了大量投资,但又不忽略当前的技术和车辆,这些技术和车辆将在未来几十年继续发挥重要作用。” “到2018年,我们将在常规车辆和驱动器产品组合中投入近200亿欧元(合320亿美元),计划在未来五年内投入超过900亿欧元。” 奥迪e-tron SUV将于今年晚些时候发布,它将开始大众对电动化的积极推动,尽管它将追赶捷豹I-Pace。大众首次在MEB平台上使用的电动汽车将是2020年的ID舱门,这将启动该品牌的新ID子品牌。
大众汽车
到目前为止,已经展示了四款预览即将推出的ID系列的概念车:原始ID舱口,受Microbus启发的Buzz ID,Crozz和新的Vizzion。