现在越来越多的小伙伴对于雷吉亚尼还介绍了兰博基尼的动力传动系统和后轮驱动的未来这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道雷吉亚尼还介绍了兰博基尼的动力传动系统和后轮驱动的未来，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
大家高兴!兰博基尼V10在这里留下来!在接受《汽车与驾驶员》采访时，兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani 透露了公司对小型超级跑车未来的打算-他绝对决心尽可能长时间保持V10发动机的运转。“当我们用第一台V10制造Gallardo时，人们认为我们因为包装，重量，成本和所有东西而发疯。这是一次巨大的成功。” 为什么要改变，对不对?
随着汽车制造商(甚至是专门从事超级跑车的汽车制造商)开始缩减发动机的尺寸，并应政府的要求向他们提供涡轮增压器的帮助，兰博基尼有自己的计划。“我的问题是，为什么我需要做些不同的事情?” 雷吉亚尼问。“如果我相信自然吸气发动机，为什么需要将动力总成降级到V8或V6?” 雷吉亚尼然后以他可能会用的最可能的方式回答兰博基尼自己的问题：“我是兰博基尼，我是超级跑车的巅峰之作。我想待在原地。” 这并不意味着V10在将来的某个时候不会获得帮助。
在回答有关法规以及兰博基尼如果不增压时如何电气化如何帮助兰博基尼的问题时，雷吉亚尼解释说：“此后，我需要一些支持(以满足法规要求)，但情感是有根据的，您的反应是在10缸发动机中，您将无法拥有其他任何发动机。这就是我们的客户所钟爱的。” 除了V10之外，雷吉亚尼还介绍了兰博基尼的动力传动系统和后轮驱动的未来。他说，它也将保持下去，它将永远不会成为分离前轴的全轮驱动系统。
