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大众E-Bulli标志着经典巴士的电动化

2020-03-26 16:17:51   来源:

最近花姐发现有诸多的小伙伴们对于 大众E-Bulli标志着经典巴士的电动化 这个问题都颇为感兴趣的,大家也都想要及时了解到 大众E-Bulli标志着经典巴士的电动化 相关信息,那么花姐今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。

配备电动动力总成的老爷车并不是一个新主意,但大众汽车的E-Bulli使事情更上一层楼。我之所以这么说是因为它基于T1 Samba总线,这真是太神奇了。

大众商用车计划在欧洲的2020 Techno Classica上展示E-Bulli,但由于在冠状病毒大流行期间该活动被推迟,该公司继续进行并在周五在线展示了该产品。从外部看,我们都知道大众巴士,但是大众的合作伙伴eClassics对其进行了零排放改造。

而不是后方的四缸四轮发动机,而是大众汽车的电动机,马力为81马力,扭矩为156磅英尺。单速变速箱为新的后桥提供动力,而带有电动扭力的经典客车将达到80 mph。但是,与传统的Samba巴士相比,它的扭矩更大,肯定会变得更加敏捷。

像许多现代电动汽车一样,为汽车供电的是一块安装在汽车地板上的45千瓦时锂离子电池。大众还表示,它应该改善公交车的驾驶性能,以及现代减震器,线圈架和新的齿条齿轮转向系统。交流和直流都可以充电,选择后者的人可以在40分钟内将电池充满电,达到80%的电量。充满电后,驾驶员大约需要行驶124英里。

这不仅是一个了不起的工程壮举,而且室内设计是一个彻底的淘汰赛。大众商用车与古董车部门合作,以确保一切都现代而又合适。现在有一个现代的档位选择器,具有再生制动模式,所有材料的配合和表面处理都令人印象深刻。我真的很喜欢具有复古外观的仪表盘组,它可以尽力跨越模拟和数字世界。

任何人都可以使用eClassics的套件转换其老式巴士。该公司将以目前的汇率,以不到7万美元的价格,在一辆捐赠车上完成所有工作。有些人甚至会找到合格经销商提供的转换套件。

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