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全电动梅赛德斯EQC达到402马力和200英里范围

2020-03-24 15:45:02   来源:

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随着对全电动汽车的需求不断增长,梅赛德斯EQC逐渐成为三点之星本世纪最重要的汽车。经过数月的间谍拍摄和预告片,梅赛德斯EQ电动汽车的第一批产品终于问世。它被称为EQC,它是一款全电动SUV,其目标是-做到最好或一无是处。估计航程超过200英里,电动机总值402马力,这肯定不是什么。

EQC将与最近发布的Jaguar I-Pace以及即将面世的Audi e-Tron和BMW iX3展开战斗。梅赛德斯在动力上击败了Jag,但是I-Pace可以充电行驶近300英里。特斯拉Model X也将梅赛德斯钉在电动范围上。

我们不想从EQC中获得太多收益,因为它仍然是一个令人印象深刻的工具。它的全名是EQC 400 4MATIC,因为该车有两个电动机-一个驱动前轮,另一个驱动后轮。这些电机共同产生402 hp(300 kW)的扭矩和564 lb-ft的扭矩,足以在4.9秒内使该SUV加速至60 mph的时速,最高时速达到112 mph。

通过使用直流快速充电,EQC可以在40分钟内恢复80 kWh电池容量的80%。驾驶员将可以通过舒适,环保,最大行驶距离,运动和个人驾驶等多种驾驶模式满足汽车的高效驾驶或运动驾驶需求。EQC也将具有惯性滑行功能,以节省行驶距离或使用制动器再生能量,从而实现单踏板行驶。

在内部,EQC将受益于新的梅赛德斯-奔驰用户体验(MBUX)信息娱乐系统,该系统首次在A-Class上展示。这种高度灵活的系统可以通过触摸屏,新的触摸板控制器或智能语音控制在方向盘上进行控制。它还可以连接到梅赛德斯应用程序,该应用程序使驾驶员可以在进入车辆之前进行气候控制。

内饰看起来与其他梅赛德斯(Mercedes)车型相似,但具有足够的独特触感,可作为电动汽车脱颖而出。我们喜欢梅赛德斯在努力使EQC脱颖而出的过程中走得太远,但在我们眼中却不像捷豹I-Pace那样漂亮。后部极为精简,前面板仅包含微妙的暗示,这与普通的梅赛德斯不同。

戴姆勒公司

奔驰将于2019年开始生产,价格和上市时间尚未公布。随着奥迪e-Tron和宝马iX3的到来,梅赛德斯成为了在德国三大汽车制造商中首屈一指的品牌。电动汽车之战即将升温。

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