现在越来越多的小伙伴对于大众汽车将为其柴油车型定价这方面的问题开始感兴趣,因为大家现在都是想要了解到此类的心,那么既然现在大家都想要知道大众汽车将为其柴油车型定价,花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
大众汽车试图通过在柴油车后更换柴油模式来重新发明自己,以新的电动汽车代替。到目前为止,大众汽车已经发布了ID电动范围内的几款概念车,包括ID Buzz,ID Buzz Cargo和ID Crozz。这家德国汽车制造商表示,这些ID型号不会比典型的汽油车贵很多,但这可能过于乐观了。根据《绿色汽车报告》,大众的电动车型的价格可能与柴油发动机之前的价格相同。
从柴油门之前的价格来看,2015年的捷达1.8T SE的起始价格为19,815美元,而捷达TDI SE的起始价格为24,895美元(增长25%)。在该范围的高端,价格差异要小一些。汽油发动机途锐起价为45,615美元,而TDI起价为53,155美元(增长17%)。
根据这些估计,大众的电动车型的成本可能会比同等的汽油车高17-25%。如果ID Crozz最终与Tiguan相似,则价格可能约为30,000美元(比Tiguan的24,195美元的起始价格高出约25%)。
到2025年,电池技术有望改善并消除电动汽车和ICE汽车之间的价格差异。目前,电动汽车将获得7,500美元的税收优惠,而这种优惠不会永远存在。大众汽车集团管理委员会成员托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)表示,大众汽车表示希望制造“为数百万而不是百万富翁提供的电动汽车,然后我们确信我们可以说服数百万,因为那样的话,这不再是特殊客户的价格范围”。电动汽车。如果大众ID系列最终价格可承受,则可能会彻底改变电动汽车市场。