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全新梅赛德斯奔驰S级轿车即将来临

2020-03-19 11:20:56   来源:

现在越来越多的小伙伴对于全新梅赛德斯奔驰S级轿车即将来临这方面的问题开始感兴趣,因为大家现在都是想要了解到此类的心,那么既然现在大家都想要知道全新梅赛德斯奔驰S级轿车即将来临,花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

梅赛德斯明年将发布全新的S级轿车,这肯定会再次为豪华车树立新的标准,这已不是什么秘密。据Autocar称,新的S级轿车将进行重大改动,以与奥迪A8和宝马7系等竞争,其中包括一系列电动动力总成,当然还有先进的技术和驾驶员辅助功能。

这是该模型历史上的第一次,它将有两个截然不同的S级版本。标准版将配备一系列插电式混合动力总成,而另一款将是经过空气动力学优化的纯电动车型,它将作为梅赛德斯全新EQ电动子品牌的旗舰车型。

据称它将被称为EQ S,与先前的报道称梅赛德斯的旗舰电动轿车与S级轿车无关。根据这份报告,基于WLTP周期,新的电动车型将在2022年上市时提供超过310英里的续航里程,而插电式混合动力版本的S级将提供高达255英里的纯电动续航里程。行驶62英里,并可以选择使用可变4Matic四轮驱动系统。

混合动力版将基于梅赛德斯最新的3.0升和2.9升直列六缸汽油和柴油发动机,以及AMG开发的4.0升V8。两台电动机将为纯电动EQ供电,其中一个在前轴上,另一个在后轴上驱动,以提供永久性的四轮驱动。在EQ C SUV中,此设置可提供402 hp的功率和564 lb-ft的扭矩,但工程师们已经承认EQ S的功能将更加强大。据称,AMG性能模型也计划开发超过600 hp。

以前出售的S级车型有两个轴距可供选择,而新车型将仅提供约207英寸长的长轴距。据报道,这一决定受到了E级增长的影响。虽然标准S级轿车将在与当前C级轿车,E级轿车和GLC级轿车共享的MRA平台上行驶,但EQ S将是首款基于该汽车制造商的新型模块化电气架构的梅赛德斯地板上存放电池。与构成较小的EQ模型的基础的结构不同,它不会基于现有平台。在技​​术方面,新的S级轿车有望配备免提3级自主技术。

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