现在越来越多的小伙伴对于法拉利将稀有的勒芒赛车恢复了昔日的荣耀这方面的问题开始感兴趣,因为大家现在都是想要了解到此类的心,那么既然现在大家都想要知道法拉利将稀有的勒芒赛车恢复了昔日的荣耀,花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
有需要恢复的经典吗?全球必须有数百家公司可以胜任这项工作。但是,如果有问题的汽车是老式的跃马,您可能希望将其送回工厂的法拉利Classiche部门。
这就是这辆稀有的1966年法拉利275 GTB赛车的所有者的做法,而且要读《法拉利官方杂志》上的报道,将它恢复到以前的辉煌,只是简单而直接的工作,当它在第二名时获得第二名时,勒芒。
继长期运行的250系列之后,275仍然是经典法拉利最具标志性的车型之一。有人说,驱动力与250 GTO一样好,但相对而言,它的产量要大得多。但是,竞争模型完全是另一种野兽。
法拉利只制造了其中的一打,并且仍然受到追捧。这款赛车在勒芒(Le Mans)比赛前四天在马拉内罗(Maranello)完成,在著名的埃库里·弗朗科尚(Ecurie Francorchamps)的指挥下表现出色。它继续赢得了Mont Ventoux的爬坡比赛,但随后在纽伯格林赛道坠毁。
法拉利的长期教练合作伙伴斯卡利亚蒂(Scaglietti)对其进行了重建,但不是最后一次。在随后的几年中,它进行了多次修复和修改,从最初的黄色到红色再重新涂漆,然后再重新涂成银色,然后受法拉利Classiche的委托将其恢复到原始状态。车身,发动机,悬架,制动器,油箱,油底壳,排气管,车轮,轮胎,内饰……所有东西都必须修理或更换,我们怀疑这是一件容易的事。但是,由于制作的作品很少,我们很高兴他们投入了工作。