在最近的一次技术简报会上，斯巴鲁宣布了其对电气化的承诺，并提出了一些长期目标，包括确保到2030年至少40%的全球销售将包括电动或混合动力电动汽车，以及到2035年将电气化技术应用于其在全球销售的所有汽车。
这家日本汽车制造商已经与丰田公司重新建立了合作关系，这两家公司不仅将开发下一代斯巴鲁B RZ和丰田86，还将开发专用于电动汽车的模块化平台。
据称，该平台支持多种车辆尺寸，斯巴鲁希望在2025年之前首次引入全电动交叉。虽然细节目前是稀缺的-只有设计草图以前提供，但我们现在有我们的第一次看电动汽车的物理形式，揭示了一个未命名的设计研究概念，在技术简报。
正如你所看到的，这辆车在设计上是非常棱角分明的，车身上有锋利的线条和边缘。大温室建议宽敞的内部，并有一个陡峭的风幕与一个基地是相当远的前方。传统的交叉暗示，如黑色口音沿车辆底部也可以看到，尽管有点夸张。
虽然它看起来很未来，但这个概念仍然展示了品牌目前的设计语言，正如六角形的前格栅所显示的那样。没有官方拍摄的后方，但它应该模仿在以前的草图显示，有一个边缘的尾门和长的，尾随的尾灯。
这很可能会有进一步的修改，电动汽车的设计，然后它的生产，我们应该期待许多自主和连接的技术也被塞进。目前，斯巴鲁的电气化投资组合包括温和的混合和插入式混合版本的XV和森林。
