本田(Honda)推出了第六代Activa，这款车配备了符合BS6标准的新发动机，并进行了一些外观和功能上的小更新。它将与其他110cc排量的摩托车一较高下，尤其是电视版的Jupiter和Hero Maestro Edge。以下是本田最新的BS6兼容滑板车与这两款车在纸上的对比。
注:TVS已经发布了兼容BS6的Jupiter，但由于该公司尚未发布任何规格，我们将考虑BS4 Jupiter的规格。
Activa可能有最低的发动机在这里，但它是唯一的bs6兼容的动力装置在这个名单。这种新的动力系统有一个更低的配置，并已调整为更好的底部到中档性能。虽然与之前的Activa 5G相比，扭矩略有下降，但仍然是最高的。本田公司声称，它的燃油效率提高了10%，而且改进了汽车的结构。这也是唯一一个得到ACG启动马达，使启动摩托车静音事件。虽然我们还没有骑Activa 6G来衡量它的完善，我们已经骑了BS4木星，可以证明它的顺利。相比之下，“大师之刃”的发动机虽然粗糙，但与这里的另外两辆摩托车相比，感觉却很轻快。
还有:本田Activa 6G与它的前身有什么不同?
Activa 6G现在有了一个外部的加油口盖，但错过了一个半数字仪表控制台。这是令人惊讶的，因为Activa 5G DLX变种得到一个半数字仪器控制台。此外，虽然LED头灯是标准的所有Activa 5G变种，它现在只能在顶级规格的DLX变种。虽然Maestro Edge可能会失去LED头灯，但它有一个半数字的仪器控制台和合金车轮。Jupiter在各项功能上得分很高，并配备了所有功能，包括蓝牙智能手机连接，以及在仪器控制台上显示呼叫和文本警报。
在它的第六代化身，Activa终于得到望远镜叉子。此外，它得到一个3步可调后单休克以及。另一个更新是把原来的10英寸前轮换成12英寸前轮。这个升级应该会使滑板车在糟糕的路面上更稳定。然而，Activa 6G仍然在两个轮子上使用鼓式制动器，即使作为一种选择也没有前置盘。大师边缘也得到伸缩叉子和单冲击，但错过了后悬架的可调性。与Activa一样，它也采用了12英寸的前轮和10英寸的后轮设置以及两端鼓式刹车。木星在前面的地基上留下了印记。它有一个类似于Activa 6G的悬架设置，此外，还有一个可选的前盘式制动器和两端更大的12英寸车轮。
规格最高的BS6本田Activa 6G是2499卢比，比BS6变形的电视木星更便宜。话虽如此，却错失了前盘式制动器、蓝牙连接和半数字仪器控制台等功能。相比之下，BS4版本的Hero Maestro Edge提供了良好的功能和性能，我们期待其即将到来的BS6燃料注入迭代提供更好的价值。在纸上，BS6电视木星是更好的选择，如果你想要一个全面的滑板车与附加功能。
