经过近两年的努力,法拉利经典完成了从1952年开始的漂亮的225E的修复工作。底盘编号0178再次处于原始状态,在到达马拉内洛后处于“糟糕的修复状态”,法拉利表示,在着火并持续严重损坏后。
该车已经收到了一个全新的内部,之后的团队不得不检查所有的法拉利在1950年代早期的同类产品,由于缺少文件,以确保它将保持原来的设计。在外面,经典法拉利现在运动的两种色调的蓝色和白色的涂装和工作也进行了引擎盖下,那里的引擎已经完全翻新。
该车于1952年5月生产,最初为安东尼奥·斯特兹伯爵所有。下个月,他和他的副驾驶尼诺·罗维里驾驶这辆车参加了米莱米格利亚赛车比赛。同年,斯特兹参加了第225届托斯卡纳杯(Coppa della Toscana),在那里它被证明是跑得最快的选手,赢得了金牌,它还参加了博尔扎诺-门多拉山(Bolzano-Mendola hill)和蒙扎杯(Coppa InterEuropa)的比赛,为此它扔掉了保险杆。