不,我们不是那些混淆了斯巴鲁和保时捷绰号的人;这是我们发现的914WRX背后的创造性思维。这是一个严格定制版本的保时捷或大众保时捷(因为它是一个合作的努力)914从1974年,它的84马力(85PS)1.8升平四引擎更换了一些更强大的东西,225马力2.0升平四涡轮从2003年斯巴鲁ImprezaW RX。
这款车基本上是从零开始被淘汰和重建的,其特点是“兰博基尼VerdeIthacaMic2CT”的油漆颜色,更宽的914-6GT钢耀斑,新的悬挂,与Corbeau桶座椅的重做内饰,以及更多的更新和升级。
eBay的卖家说,这辆车自重建以来一直行驶不到2000英里(约3200公里),并要求赔偿4万美元。