O。CT调整一些严重的软件和硬件优化，以显着改变这款保时捷911 Turbo的敞篷车。
为这款德国跑车的991-2代提供动力的3.8升6缸平板发动机已经收到了两个可变涡轮几何形状的废气涡轮增压器、两个中间冷却器、两个改进型进气口、一个高性能空气过滤器和一些包括变速器在内的软件优化。
随着所有的升级到位，六缸发动机产生了令人印象深刻的669 PS (660 hp / 492 kW)和880 Nm (649 lb-ft)的扭矩。演示的动力，额外的动力，使这911涡轮短跑从休息到100公里/小时(0-62英里)在2.69秒，从0到200公里/小时(0-124英里)在9.12秒。最高时速也提高到了335公里/小时(208英里/小时)。
相比之下，580马力(572马力/ 427千瓦)的标准车在3.0秒内就能达到100公里/小时(62英里/小时)，在2.9秒内就能达到60公里/小时(96公里/小时)。
O。CT也为非s 911涡轮增压器提供了同样的动力升级，它的3.8升装置只能满足工厂提供的540 PS (532 hp / 397 kW)。这款车比S版慢0.1秒至100公里/小时(62英里/小时)。
值得庆幸的是，调谐器选择了不去摆弄911的外观，也不去摆弄它的操作，唯一的升级选择就是一个新的排气系统。
