最新新闻
简陋的马尔格雷夫房屋可能破纪录的数百万 令人惊叹的Mitcham住宅与别致的新扩建部分对比了原有的时代特征 墨尔本中部地区的房价中位数首次突破100万澳元 2020年索纳塔现代混合动力车行驶里程达686英里 这就是2021年凯迪拉克凯雷德ESV的外观 2021年大众Atlas带着大胆的新面孔登场 捷豹已经确认了美国规格以及您将为升级后的F付出多少费用 大众是否计划在将来推出更多采用GTI标志的车型 日产Frontier证明它比任何丰田Tacoma都要坚强 2021年克莱斯勒Pacifica的改款已经有了重大变化 澳大利亚足球明星 Tim Cahill宣布与ACY稀万证券建立合作伙伴关系 360借条大力开发智能语音机器人,解决金融行业难题 小块头机器人炒饭:外卖堂食齐发,打造餐饮新常态 罐子兄弟茶油炒饭:值得选择的加盟品牌 广东成人高考报名-远智教育第四期高校训练营圆满结束 用金融科技的光驱散黑暗 嘉银金科为光逆行 恒昌公司恒易融:银行贷款需了解的常识 英特尔意外使Cannon Lake Z390芯片组正式发布 三星Galaxy S9和Galaxy S9 Plus刚刚获得了大幅增强现实 飞利浦照明正在更改其名称 您可能永远不会注意到 微软为必应推出Bing的新功能 以使您从Google转向 HTC正在制造区块链智能手机 诺基亚X6是该公司的首款带有缺口的手机 OnePlus Bullets无线耳机可以让您的手机与耳朵之间的和弦更轻松 您很快就会听到有关Amazon Alexa技能的8种新声音 您需要了解的有关直播电视流服务的所有信息 适用于iPhone X 三星Galaxy S9等的最佳无线充电器 泓德基金秦毅讲述新能源行业投资机会 这就是为什么Honor 10应该成为您的下一个手机 您现在可以在Kickstarter上支持这种可折叠的电子墨水打字机
您的位置:首页 >资讯 > 科技 >

评测OPPO N3智能手机和360行车记录仪会怎么样

2020-01-09 16:14:25   来源:

视频网站起家的企业最终造出了汽车,知名手机厂商也开始尝试电饭锅、净水机、空气净化器等各种形形色色的产品,如今这个世界,品牌跨界似乎已经成为了一种趋势,就像去年智能行车记录仪市场,起到带头作用的产品便是来自为手机电脑做安全卫士的360。

360行车记录仪的问世,是360由一家“网络安全公司”向一家全方位“安全公司”拓展的重要一步,首日销量10万,双十一销量20万台的成绩不可谓不红火,所以在2016年,360行车记录仪迎来全新升级的第二代产品也在情理之中。

索尼相机级别的外观设计

身为一类主要讲究功能性的产品,行车记录仪的外观设计往往得不到厂商的重视,在做到了好用之后,360行车记录仪第二代同样力图将外观造型做的好看。

相较于上一代产品,360行车记录仪二代的设计风格更加硬朗,虽不是金属机身,但圆角矩形配合边缘倒角还是透露出几分智能手机的工艺,同时整机尺寸也变得更大,进而使机器重量由原先的61g提升至92g。

大面积的镜头凸起,难免使360行车记录仪二代的第一眼和相机联系起来,尤其是当我们找来一部索尼黑卡RX100,竟然连Logo的位置都如出一辙,让人怀疑存在借鉴之处,不过这种历经时间考研的日系美学,相信大多数人还是极为认可的。

360行车记录仪二代将电源按钮、数据接口和TF卡插槽安排在机身两侧,正反两面看起来非常简洁,背面拥有更大的3英寸TFT显示屏,真下方对称排列四个实体按键,包括一个印有特殊标识的紧急录像按钮。

依旧是USB的供电形式,360行车记录仪二代还是没有将相应的车载充电器作为随机配件,在实际的车辆安装过程中,使用过360行车记录仪初代的车主表示,新产品的吸附安装要更加稳妥一些,当然,不可避免的电源走线,看起来仍然需要一些考虑美观的布置技巧。

高效的无线连接与玩出花样的APP

能够快捷的与手机无线连接,是360行车记录仪在第一代产品上最令人印象深刻的地方,对于第二代的产品升级,与手机APP的互动同样是重头戏。

用户可以直接扫描360行车记录仪二代设置菜单中的二维码,下载相应的手机端APP,支持苹果和安卓手机。

F9S879CSK$QLXB$O33TQF36.png

手机与行车记录仪通过无线网络连接,在设备开启后,可以在手机上搜索到名为“360行车记录仪”开头的Wi-Fi信号,配对密码则为机器SN号的后10位数字。

利用这款“360记录仪”APP,手机几乎没有延迟的实现了行车记录仪上实时录制的视频传输,并进行视频管理、拍照和行车记录仪功能上的设置,而借助记录仪本身发射的网络信号,也无需耗费手机流量,这一点与第一代产品一致。

比较不同的是,此次的手机端APP相较于第一代时纯粹的工具软件有了很大的变革,增加了许多类似“花椒”直播的板块,尤其是与日常交通紧密相关的“事故”和“曝光台”,瞄准了平时行车过程中突发的热点事件,可以看作是行车记录仪内容用途上的一次放大和延伸。

当行车记录仪的成像遇上HDR

坦白说,从拍摄成像角度来看,360行车记录仪的初代产品已经很出色了,如今的第二代产品则是在更广泛的使用场景上进行了强化和补足。

360行车记录仪二代采用Aptina AR0238全高清图像传感器,具备3umX3um超大像素点,全新的6片全高清球面玻璃镜片,配合43层镀膜工艺,有效减少杂散光反射提高透光率,最高支持1080P/60FPS拍摄,规格上足以媲美运动相机。

尤为值得一提的是,360行车记录仪二代具备E-HDR实时高动态范围图像技术,原理是利用安霸A12A55芯片配合专业算法,把每个曝光时间里最佳的LDR图像,实时合成最终的HDR图像。

HDR技术在时下的手机拍照上极为常见,目的是通过多张合成,改善逆光源等复杂光线环境下的画面拍摄质量,在360行车记录仪二代中,已经提供了支持HDR的拍摄选项,不过在HDR技术和60FPS的画面帧率之间,用户暂时只能二选一。

实际行车体验,165°超广角镜头带来了取景范围覆盖超过3车道的视觉空间,以行车道为中心,周围两个车道上的车牌均可以清晰记录,道路两边建筑物的轮廓也不存在画面解析了下降的问题,虽然360行车记录仪二代的视频清晰度有一代的1290P降低为1080P,但无论是观察车牌路标,还是记录路上的景观,1080P也是完全够用的。

毫无疑问,镜头芯片的优化升级,使得夜景拍摄才是360行车记录仪二代最能大显身手的地方。夜景拍摄最大的难点就在于环境亮度不足,而环境中诸如路灯、车灯等单点式的强光源容易造车画面过曝、模糊,这在行车过程中尤为常见。

360行车记录仪二代的夜景表现令人满意,在遇到路灯甚至是停车时对面有车灯的情况下,依旧能把强光源控制在一个合适的范围之内,不至于让强光覆盖到车牌、路牌等重点记录的画面细节上,这其中,HDR技术加入可能起到了至关重要的作用。

最后,360行车记录仪二代内置500mAh电池,具备停车监控功能,即在车辆熄火断电期间,记录仪进入休眠状态,若车体受到碰撞,记录仪将启动一分钟的监控录像,实现了“停车场防碰瓷”。

两代更迭,360行车记录仪不只是台行车记录仪

面对一个传统意义上,功能性的产品,互联网厂商总是比别人更会玩,在初代产品取得成功之后,360行车记录仪二代从拍摄到玩法上都迎来了全面的进化。

基础实用性上,360行车记录仪二代不惧白天夜晚的复杂拍摄场景,而除了一堆花样功能的APP,ADAS高级智能驾驶辅助系统,利用人工智能技术,实时提供车道偏移预警和前车碰撞提醒,也让我们感觉360有种利用行车记录仪挑战特斯拉的意思。

目前,起售价399元的360行车记录仪二代·美猴王版已经成功结束众筹,远超众筹目标完成7751%,消费者对新产品的信心无外乎是来自老产品的口碑,从实际体验上看,360行车记录仪二代也不会让抱以期待的老司机们失望。

OPPO N3智能手机音质测评报告

OPPO N3 是一款主打拍照的手机,但仍有一些读者希望能看到它的音质表现,很大程度上是因为OPPO在影音领域的沉淀较深,让人更信任和更有兴趣。其实我们也希望OPPO能打音质牌。从之前测试的OPPO Find7的表现来看,我们认为其音质水平达到了常规设计中的优秀水平,N3能不能也有这样的素质呢?

N3的主处理器采用了高通骁龙801,音频子系统并没有特别的设计,那么应该搭配的就是高通配套的WCD9320 CODEC芯片。这个组合音质水平怎么也无法去和变态设计[指使用了独立DAC的设计]相媲美,但要成为常规设计中的优秀者,并非奢望。从我们多份基于801和WCD9320的机型测试判断,这是一个稳定成熟的架构,它可以不出现讨厌的SRC,声音的基本素质是可以获得保障的。

N3内置的播放器和Find7的差不多,功能很强,支持常见的有损无损格式,支持CUE索引。依然内置Dirac HD Sound和MaxxAudioMobile两者音效,Dirac HD是一种针对特定耳机进行声音优化的技术,而MaxxAudio则是一种图形化EQ增强技术,Dirac HD实用性会更好一点。支持DLNA设备上的界面接入到手机播放。但界面还是很土,而且自动歌词匹配存在问题,只配歌手照片而不是优先唱片封面。

按照惯例,我们对N3的耳机输出进行一组客观测试,使用专业级声卡录入分析,结合常见的分析方式,提供直观的测量结果。N3的输出电平值为-8.4dB,高于Find7的-11dB,更高于大部分骁龙800/801机型,但比iPhone系列-6.5dB到-7dB、魅族MX4 -5.5dB、HTC One M8 -4.4dB,还是偏低点。

实测各项指标比较理想,比众多801机型表现要好,失真度控制较好,但比起Find7还是稍差一点,主要是分离度略差。测试过程没有发生SRC问题,表现也很稳定。高清规格的测试没有通过,这也在意料之中。MaxxAudio对听感影响明显,准确说是劣化了指标,不建议使用。

N3声音风格中性,清澈但偏瘦,这也是基于801+WCD9320机型最常有的风格,但N3声音比平均水准要更为干净一些。听小编制音乐表现较好,爆棚音乐会出现失控的趋势。大音量下也存在高频听感劣化的问题,会出现少许毛刺感。N3提供了一条表现有些小惊喜的配塞,它与零售的MH124声音几乎一样。这条耳机声音表现中性偏柔,稍微突出的低频正好弥补了N3低频稍弱的缺点,而高频部分也修饰得更为好听一些。可贵的是这个组合并没有去媚俗,没有刻意的迎合菜鸟,它提供的是比较端正的听感。

N3的表现在音频子系统常规设计的手机中,表现属于较好水平,考虑到配塞的加成,则算得上常规设计的手机中的佼佼者了。N3的表现符合我们之前的预期。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。