从一系列的草图到一系列泄露的图片，最终在上海斯柯达的展台上得以实现，Vision E概念车在这里举行了全球首映式。在捷克共和国设计，时尚的运动型跨界车有一个吸引人的外观，由一个大胆的前端矩阵LED大灯连接在一起的光条，形成一个“幻影格栅”。
此外，其鲜明的个性线条，肌肉发达的引擎盖，干净的尾门，自杀式车门，和巨大的车轮有助于其独特的特点。
新的斯柯达Vision E概念车有184,57英寸(4,688毫米)长，75.75英寸(1,924毫米)宽，62,63英寸(1,591毫米)高，轴距112,24英寸(2,851毫米)，使它比Kodiaq更短、更宽、更低。
车内有一个极简主义的设计，不少于三个显示器控制着仪表盘，一个双辐方向盘，装饰条，多达10种颜色可供选择的环境照明，和一个四座位的设置。
技术特性包括相机取代传统的门镜子,姿态控制选择功能,眼动跟踪系统,不断监控驾驶员的眼部运动,司机提醒疲劳检测,心率监测器,和三级自动驾驶功能,允许它加速,引导,完全停止。
支撑的大众集团的MEB架构,这将作为基金会几个零排放车辆,将在接下来的十年中,德国人发起的斯柯达愿景E概念是由两个电动机,产生一个输出302马力(306 PS)相结合,使其达到最高时速112英里每小时(180公里/小时)。
电动马达从位于两个车轴之间底盘底部的液冷锂离子电池中获取能量，再加上智能制动能量回收，使得电动汽车在两次充电之间可以行驶311英里(500公里)。
电池组采用感应技术，不需要充电站或电缆卷轴。它可以在夜间自动充电，或者使用快速充电功能，在30分钟内充电80%。
