迎接新的Peuge208集会车。大新闻是由可爱的旧汽油提供动力的。在汽车运动世界上从未使用过新闻,但Vauxhall今年早些时候推出了一个电动Corsa反弹车,而我们的一半预计将在其Tyreleks中跟随它。
然而,208个集会4由古老的化石提供动力,并产生比它所取代的208个R2更多的力量。它已改名为标志,但被统治世界的人重新命名。R2类已被重新品牌重组4,但这种风气仍然是相同的:小型的、相对便宜的小型集会车,适合在规模更初级的市场上竞争。
所以没有巨大的翅膀,没有深不可测的向下的力,而不是四轮驱动,尽管上面的图像证明“没有障碍”。
这对汽车制造商来说是很好的,因为它在经济上是可行的,以生产一些接近公路规格的赛车,而不是把你的正常幼雏转化为400bhp的怪物,并在WrC的顶层推广活动。在过去的208个R2中,Peugeot销售了超过450家,这使它成为了有史以来最赚钱的赛车。和一个以全新的208为基础的替代......
不过,它并不像以前那样使用1.6升的四缸发动机,而不是使用带有三个气缸的Dinkier1.2升涡轮。这是不可避免的,因为它是道路上最大的汽油引擎208(电力是当今的养蜂人)。为了确保它比作为标准的128BHP更硬,PeugeSport的工程师们已经安装了一个更大的涡轮,一个MagictiMarelli发动机管理系统和一个合适的SADEVSequential齿轮箱。
结果?在R2-和214lbft的扭矩下,在20bhp上几乎完美的208bhp-up超过20bhp。它是在锁定差速器的帮助下进行管理的,而在每个角落都放置了三路可调节的OHP减震器。
拉力赛4的体重不足1,080公斤,但条例规定,一旦船员上船,它就总计达1,240公斤。如果你想要一个,到2020年1月,订单将花费66,000欧元加上税。这基本上是66,000英镑,或者是在雷诺Meanie奖杯R的价格下的一个胡须,是2019年的顶级齿轮的性能车,但对于所有严重的规格表来说,都不能在实际的世界集会上获得。你的钱在哪儿?