我们是Scion FR-S的粉丝，这已经不是什么秘密了。不过，如果我们对这两款后驱跑车有什么期待的话，那就是它们比2.0升的四缸平车更有魅力。
如果说Scion的年度调谐器挑战赛是未来产品的汽车版茶叶，那么这三个一次性的发明预示着spunky 2+2总有一天会被超越。今年的三位决赛选手——调音师丹尼尔·宋(Daniel Song)、克里斯·巴塞尔吉亚(Chris Basselgia)和约翰·托卡(John Toca)(如图，从上到下)昨晚在洛杉矶揭晓。
我们认为，再过不了多久，丰田内部售后服务供应商TRD就会拿出自己的强制诱导解决方案——或许是在下周的SEMA会议上?或者，更好的是，也许Scion会提供一个更高性能的衍生产品，称为FR-SS…或者，他们也可以选择涡轮增压路线，让所有人大吃一惊。我们Scion联系人的官方说法是，“Scion正在研究增压器，但是还没有制定生产计划。纯粹的学习。”但是不管它们最终是如何增加马力和扭矩的，我们都迫不及待地想要看到更多的动力是如何将FR-S和BRZ提升到下一个性能水平的。
更新:我们刚发布了Scion FR-S的强制诱导谣言，就听说斯巴鲁正在为他们的BRZ开发涡轮增压器，可以将输出从200马力提高到280马力，从151磅-英尺提高到250磅-英尺。双涡旋，单涡轮增压设置将放弃目前的直接注入/端口注入组合直接直接注入设置。时间会告诉我们，如果和当司祭盎宣布他们计划如何提取更多的能源从FR-S。
