有很多要说的关于驾驶一辆法拉利和上面的车。但也有很多要说的关于FastbackCoupe的纯度。想找出哪个更好的办法足以让你住在晚上，但现在你不需要：你很快就能把一辆新的法拉利跑车停在你的下波托菲诺旁边，然后再打一天。虽然法拉利在召唤刚刚推出的罗姆人A2+，但在这一点上，只有两个座位；"++"表示前排座椅后面的房间，用来存放行李，这可能比通常被卡在跑车后面的小后排座椅更有用。在任何情况下，双座椅配置使罗马人甚至更多的是Mini-812超级快速（我们将注意到，甚至没有包裹台）。如果您想在法拉利中搬运家庭，请考虑GTC4LLUSO。更多的法拉利和更多的选择是一件坏事。
法拉利在新的轿车上发布了有限的信息，但我们确实知道一些重要的兴趣点：如果你想挑剔的是90度涡轮增压V8，罗姆人的动力是前中装3.9升（3,855cc，如果你想挑剔的话）。它从5,750到7,500RPM和561lb-ft的扭矩从3,000到5,760rpm产生最大611HP。比较PORTOSFO中的591HP和561lb-ft。有趣的是，这个引擎与在混合SF90Stradale上使用的八速DCT配对；目前，罗姆人似乎是内燃式的，但是如果模型在不远的将来以某种方式通电，我们就不会感到惊讶。
汽车轴距在105英寸（或2,670毫米），与波托芬诺相同，但罗马人的质量相当大：法拉利列出了3,245磅的干重，配备了轻便的选项（控制重量不可用）。与PortoFino的3,406磅干重相比，这里有相当大的重量节省，尽管在轿车与敞篷车相比，这并不是完全出乎意料的。至于性能，法拉利声称的时间为3.4秒、9.3秒到124英里/小时，最高速度超过320kph，这大约是199英里/小时（如果你努力努力的话，你可以找到额外的里程数小时）。视觉上，罗姆人是PorttoFino（显然）和高科技SF90Stradale之间的混合体；它相对干净的侧面和尾灯，例如，从后者的模型中得出。在罗姆人的皮肤下，如何转化为技术仍然有待观察；我们将在未来几个月中学习更多的知识。
