雷克萨斯氢的起源可追溯到2015年,当时引入了LF-LC概念。从那以后,丰田的高端分店就变得谨慎了。但是现在她正在开阔道路上测试带有燃料电池的LS豪华轿车。丰田Mirai可能不再是该组中唯一的氢气。
亚洲人是第一个对燃料电池真正感兴趣的人。本田在2008年通过在某些市场推出FCX Clarity做到了这一点,然后丰田开始了Mirai,最后是现代/起亚,以及Nexo。由于以下几个原因而难以突破的技术:供应困难,与燃料相关的风险和车辆成本。丰田Mirai的交易价格超过60,000欧元,其中不包括大量客户。
然而,对于价格超过100,000欧元的车辆,燃料电池的价格将是一个较小的问题。雷克萨斯正在对美国的燃料电池LS进行首次测试。车队包括丰田Mirai和...现代Nexo。看到制造商在开发过程中将竞争对手的车辆用作“基准”并不少见。尤其是在新技术的背景下,仍不普及。
现在还有待了解有关所用燃料电池的详细信息。我们打赌雷克萨斯将拥有一个不同于Mirai的“ PAC”,特别是在产生的电力方面。