根据CAP HPI的数据，与使用汽油发动机的汽车相比，维护电动汽车的平均费用要低23%。
电动汽车的购买成本可能仍比同等的柴油或汽油汽车高，但至少目前来说，它们的运行成本确实要低得多。
较低的电动汽车运行成本的标题是，与汽油或柴油汽车相比，它们的加油便宜多少，(几乎)免税的电力使电动汽车非常有吸引力。
当然，一旦电动汽车在新车销售中占很大比重，这一切都将发生变化，那么唯一可行的方法是降低汽油和柴油车的燃油税，并以道路定价代替，我们将按固定价格支付根据道路类型和一天中的时间(即使是电动汽车)，每英里可使用的道路数量。这确实是唯一的解决方案。
但是即使发生这种情况，电动汽车仍将比ICE汽车具有成本优势，CAP HPI报告称，与同等ICE汽车相比，电动汽车的平均维护成本要低23%。
对于一些小的像雷诺佐伊你节省35.7%的在三年相比，同样大小的沃克斯豪尔可赛，并为日产LEAF -在英国最受欢迎的电动汽车 -保存在同一相比大众高尔夫1.0 TSI期间仍然有用的19%。
尽管在过去三年中，英国道路上的电动汽车数量增加了128%，但英国道路上仍然只有37,483辆电动汽车-仅有800辆中的一辆-因此道路价格仍然遥不可及。
但是，较低的价格，廉价的加油，完善的充电网络和较低的维护成本现在使电动汽车成为许多人的明智选择。
