在100%电动Mini Cooper SE旁边,该品牌在法兰克福的展台设有Countryman Cooper SE,今年采用了更大的电池。根据Mini的说法,电动模式下的自主权增加了30%。如我们所见,没有任何其他更改。
该乡下人明年将经过箱换装。因此,在法兰克福休息室中没有什么值得一试的。没事吗 也许不是,因为插电式混合动力版并未等到改款后才能发展其力学,这与BMW 2系Active Tourer共享。在母公司宝马的对面,在品牌的架子上发现了改进的版本。
Series 2 Active Tourer几周前收到了更大的电池。因此,Countryman Cooper SE ALL4有权进行相同的改进,因为它与他共享相同的动力总成。锂离子电池的容量从7.7到10 kWh。电力储备不会占用更多空间。它隐藏在后座下方,从而保留了行李箱的可居住性和体积。
这款新电池可延长100%电动模式下的电池寿命。根据Mini的说法,它增长了约30%。该车承诺自动驾驶在不长达57公里的情况下不使用无铅汽油,而此前宣布的这一数字为40公里。使用标准插头,需要5个小时才能充电。使用Wallbox终端的操作时间为3:15。
发动机方面没有发展。提醒一下,该版本结合了三缸1.5汽油发动机(136 hp)和88 hp的电气块,最大累积功率为224 hp。电动装置放置在后桥上,后桥提供四轮驱动。
无论在室内还是室外,正如我们在展位上所看到的,无论从审美方面来看,都没有任何发展。这位走得更远的乡下人与老家伙完全一样,它的确会等到2020年真正的改头换面。
我们希望最大的电池不会增加已经很高的价格。该模型目前的售价为39,800欧元。
相同的原因,相同的效果,相同的同情。正如在介绍Mini Cooper SE时所说的那样,我们在第一个新闻发布日即将结束时就来到了Mini展台。因此,这个Countryman和Mini 3-door一样,已经关闭。但是,展位的主持人和女主人了解到我们仍然需要做些工作,因此同意重新打开车辆进行拍照。那很好。