在全球范围内，将排放量过高的旧式散热装置放进去，并生产出新的电动清洁器似乎是全球范围内向汽车世界发展的趋势。但是，还有另一种在经济上和生态上都有希望的替代方案，即将这些旧电动转换为电动，我们可以在法兰克福车展上找到一个例子。
这正是斯图加特附近的eClassics公司与大众汽车密切合作所做的。这些提供了新一代e-Up的引擎和电池模块!第一批负责将它们集成到宏伟的Convertible Ladybug中，最初按照艺术规则从美学上进行了修复。
现在，前引擎盖下有82 hp的功率，地板上集成了14个锂离子电池模块，每个2.6 kWh，总共36.8 kWh，毋庸置疑，必须加强底盘和制动器，这一定程度上说明了体重增加，现在达到1,280公斤。但是，由于暴露在法兰克福车展 4号馆的脚下，因此它成为了它的名字，因此进入了21世纪：0到80 km / h的时速为8秒，150 km / h的时速。高峰期，可以实现200公里的自主飞行，并且能够在一小时内恢复150英里的充电速度。
它仍然是一个原型，但商业套件应立即交付。同时，Combi也在开发中，甚至正在考虑使用Porsche 356。
