雷诺对于Clio的RS系列的未来仍然保持谨慎态度。出于充分的理由，似乎尚未完全记录最终决定。更好(或更坏，取决于情况)：可能是雷诺最终选择了一款运动型电动城市车。正如我们所知，这将意味着Clio RS的终结。
在2020年的梅加恩(MéganeRS)刺客海棠与克里奥(Clio) RS的前途未卜之间，我们想知道在接下来的几年里，雷诺的运动范围将走向何方。PSA方面也面临挑战，因为PSA已经宣布有必要忘记208 GTI。显然，这些汽车的未来必将实现电动化，但是剂量是多少?
Autoexpress为我们提供了一个答案：不会更新Clio RS，并且会为Zoe RS留出空间考虑到Zoe可能不是来自跑车的最具活力的基础，这是一个令人惊讶的消息“ Clio RS”行的等级。即使雷诺公司生产了Zoe运动型450马力的概念车，这也不会阻止这一消息出人意料。
据报道，雷诺公司的一些高管告诉英国媒体，Clio 5 RS发动机的想法不再可行。顺理成章，当我们看到2020年法国(雷诺运动的主要市场)的苹果树胶网格和雷诺集团内可用的汽油发动机目录时。
雷诺的产品负责人解释说，雷诺运动必须“站在创新的最前沿”。该角色将带领工程师迈出电气化的第一步，这是雷诺Sport的第一步。但是在哪个平台上(Zoe的平台已经相当“旧”了)?使用哪种配置?希望在下一届日内瓦车展上有更多发现。
