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现代汽车选择了2019年法兰克福车展将其Veloster改造成其首款全电动赛车

2019-10-15 14:49:09   来源:

现代汽车选择了2019年法兰克福车展将其Veloster改造成其首款全电动赛车。新型Veloster N ETCR将参加将于2020年启动的新型电动旅行车(ETCR)系列。

许多品牌在其比赛策略中将汽油用作汽油并不是巧合:他们认为赛车运动仍然是电动汽车的重要试验场,并且电动汽车固有的续航里程和动力焦虑在赛道上得到了充分测试。

全新Veloster N ETCR由现代赛车运动公司开发,具有后轮驱动功能,自2019年8月以来一直在进行测试。该团队将推广两辆汽车,法兰克福的展位设有移动燃料电池电源,可让他们为汽车充电,表面上看是排放物,自由。一位发言人说:“这意味着在后台,没有柴油发电机为我们的电动汽车充电。” “我们正试图从整体上考虑我们向电气化的转变。”新款现代Veloster N ETCR

Veloster不再在欧洲销售,但请继续阅读以了解在美国和其他地方销售的版本。

我们与最后的Veloster一起生活:不要错过我们的长期测试

即将上市的现代Veloster在2018年的底特律车展上亮相

现代的古怪小轿车回来了!这是最新的现代Veloster,在2018年底特律车展上展示的常规Veloster,Veloster Turbo和热门Veloster N变体在美国发售。

还记得Veloster吗?这是现代的古怪双门轿跑车,它的一侧有两个门,另一侧有一个门,并且具有轿跑车的形状。当我们在2012年驾驶Veloster Turbo时,我们非常喜欢它,称其为“开裂的小性能汽车”。

是的,我们知道了-这个新的呢?

好吧,从正面看,它看起来很i30,具有类似的前格栅形状和前照灯布置。同时,后排可以描述为……呃,很忙。合适的双门轿跑车形状,中央排气孔和向上延伸的大尾灯。

现代Veloster 2018

最热的N版放大器可设计多达11个这样的放大器。像i30N一样,您在这里看到的展示车是生动的蓝色,带有大量红色细节和运动设计提示,例如三角形的第三刹车灯,后扰流板和抽气装置。身体工作。

在所有版本中,门的布置均保持不变–左侧为一扇门,右侧为两扇门。

Gimme引擎规格!

常规的Veloster使用2.0升自然吸气汽油发动机,可产生147bhp和132lb ft的扭矩,而Veloster Turbo使用容量较小的1.6升涡轮增压发动机,具有201bhp和195lb ft的扭矩。

现代Veloster侧锅

高端的Veloster N与i30 N具有相同的发动机– 275bhp的2.0升涡轮增压发动机,扭矩为260lb ft,加上主动排气装置,在“ N模式”下会发出裂纹和撞击。

Veloster N还进行了一些方便的调整,包括独特的悬浮基因组学,限滑差速器,转速匹配和引发呕吐的“ N Grin Control”驱动模式系统。呵呵。

我还有其他需要知道的吗?

现代汽车的新款Veloster具有类似于i30舱门的内饰,在美国,它可以配备无线充电,八英寸触摸屏,为您的iPhone集成Siri以及多种常用的安全技术。

我们已经看到它在公司的母国韩国进行了测试,并且至少以N形式进行了测试。前宝马M部门老板阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)负责汽车的动态开发,并承诺将比已经令人印象深刻的现代i30 N驾驶起来更加有趣。

现代Veloster的价格和发布日期是多少?

现代美国尚未透露新款Veloster的价格,但我们知道的是它将不会来到英国-嘘!

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