不，这些并不是宝马寓言中的i8的旧版渲染图–这些是全新Vision M Next概念车的照片。这是可能替代上述i8的第一个提示，这也是不看宝马BMW 车展 台上的Concept 4的另一个原因。慕尼黑不久前用少量抽象图像预览了下一代概念，但是现在我们已经完整地看到了新的Vision M Next。
该公司在其宝马世界展览中心首次展示了Vision M，现在也向我们介绍了其崭新的概念车...
Vision M Next是什么?
这种与i8和M1相呼应的概念是对吸引力稍逊的iNext概念的新替代，并根据BMW探索了高性能汽车的未来-这是下一代i8的代名词。宝马设计高级副总裁艾德里安·范·霍登克(Adrian van Hooydonk )表示：“宝马Vision M展示了电动驾驶的未来。” “宝马Vision M Next展示了最先进的技术还可以如何使驾驶自己的体验变得更加纯正和更具情感吸引力。”
这个概念围绕两个主题展开。“ ease”本质上是一种自动模式，而“ boost”则提供了更多的手动操作体验。
混合动力，而不是电动汽车
我们将这些令人惊叹的外观暂时停留在一侧，因为值得概述新概念背后的动力总成。像当前的i8一样，Vision M Next使用混合动力总成，但该概念使用的是四缸涡轮增压而不是当前汽车中的三缸单元。总功率达到592bhp(目前的i8为369bhp)，仅三秒钟即可达到0-62mph。
最高时速为186英里/小时，EV范围为62英里，并且还有一个Boost +按钮，该按钮应该提供额外的动力-尽管宝马没有确切说明多少-还是电动和汽油动力之间的差异。
BMW Vision M Next概念车在2019年法兰克福车展上-带有疯狂方向盘的内饰
为了在动态性能和混合技巧之间取得平衡，混合动力系统如何降低功率已引起了很多思考。在混合动力模式下，Vision M Next的Power PHEV系统将汽油发动机的后轮驱动与前轴上的电力结合在一起，但漂移商人很高兴知道尾翼更加舒适，更纯净的后轮驱动模式–也可以使用混合动力或汽油模式。
现在看起来
那么M Next的实际设计呢?以经典的M1 Procar，最新的i8，一些荧光笔和几何工具包为例，将它们混合在一起就可以了。从今天发布的图片中可以明显看出，M Vision使用了与宝马最近的iNext概念相同的样式提示，但将其与公司一些最佳外观设计融合在一起。
围绕这个概念，有i8的强烈暗示-尤其是在那些宽大的前格栅，巨大的引擎盖通风孔和蹲起的楔状姿态上。宝马已经堆叠了前灯，而不是将它们彼此并排放置，因此，这款M车的灯标志看起来与慕尼黑设计工作室最近的其他产品都不一样-这不是一件坏事。
移到侧面，您会发现飞行的支柱，霍夫梅斯特弯折和进气口。鸥翼式车门从i8处返回，位于可回收的碳纤维裙板上方。
在背面，Vision M Concept将iNext概念的线条与兰博基尼制造的M1 Procar的造型融合在一起–只需看看那条板条式的后车窗和后灯组中的双徽章!在下面还有一个巨大的由回收碳纤维制成的扩散器的空间。
还有内饰?
好吧，它就像您所期望的那样古怪，并且与该概念的类似烤箱门的玻璃格栅一样远未投入生产。不管怎么说，宝马公司说，它在驾驶员身上模压成型，并在Boost Pod中收集了所有信息，Boost Pod由HUD，方向盘和半透明的座舱表盘组成。
宝马Vision M Next
那么，我们对i8有什么了解?
在本月的CAR七月号中，我们的欧洲编辑Georg Kacher概述了BMW曾经创新但现已隔离的i车型的计划。自由基较少的i3将于2022年问世，应该宽松地基于下一个X1，并提供氢或电力。
更快，更有趣的是同年推出的下一款i8。这将更短，更轻，更快，这部分要归功于升级的电动机和新的四缸汽油发动机-就像这个概念中的那种一样。资料显示总功率约为540bhp，但我们可以接近此概念中的592bhp。无论哪种方式，i8的前景都是光明的-这不仅是因为该概念令人兴奋的橙色亮点。
