不久前,马来西亚人为所谓的梅赛德斯·奔驰E 300 BlueTec混合动力车更换锂离子电池组而付出了一定的代价,这震惊了,自然地,消费者在购买高压汽车时变得更加谨慎。
为了向客户保证其混合动力车的使用寿命和可持续性(至少在他们的口袋中),Edaran Tan Chong Motor(ETCM)刚刚透露了在其改款的日产X-Trail 2.0L Hybrid上更换锂离子电池组的成本在新闻发布会上。
根据ETCM的销售和市场总监Christopher Tan的说法,如果您需要在5年(无限里程)保修范围之外更换X-Trail Hybrid的电池,包括安装费用为25,000令吉。
这个价格在整个东南亚地区是统一的,Tan将电池组的高成本归因于当组件完全从日本进口时征收的30%进口税。通过出口到挪威进行回收处理损坏的电池的成本也已计入价格中。
令众人震惊的是,单凭RM25,000的一次性付款确实令许多人感到震惊,但ETCM确信,客户可以为其所有混合动力型号选择TC Warranty Plus扩展保修包,以更加省心。
TC保修增强版为客户提供2至4年的额外保修范围,该保修范围还包括混合动力组件,而价格仅为新锂离子电池组的一小部分。