梅赛德斯-奔驰历来擅长的一件事是制造可爱的V8发动机。他们听起来不错，看起来不错，而且驾驶异常出色，很少有例外。面对日益严格的排放和燃油经济性法规，奔驰该怎么办?抛弃其V8?
不。 根据公司周三发布的公告，事实上，这正是MBZ在其新款GLE 580 4Matic SUV上所做的工作。它采用了备受青睐的4.0升双涡轮V8发动机，该发动机在所有佩戴三点星的车型中都得到了应用，并为其添加了48伏轻度混合动力系统。
为什么要增加额外的复杂性?电气系统具有什么好处?首先，作为梅赛德斯EQ Boost系统的一部分，它可以在短时间内为GLE580已经强大的483 hp和516磅-英尺的扭矩增加184英尺磅的扭矩和21马力。它还使GLE的新型E主动车身控制悬架比标准自适应悬架运行得快得多。
梅赛德斯集成其48伏系统的方式最酷的地方是EQ Boost系统通过集成的起动发电机工作。这意味着，当发动机运转以增加功率时，可以使发动机翻转以启动发动机的同一电动机可以工作，并且可以利用发动机的旋转将能量重新添加到混合动力系统的电池中。
更酷的是，梅赛德斯将空调压缩机，水泵和其他附件更改为48伏电驱动器，这意味着该系统不需要在发动机前部安装附件皮带驱动器。整个系统从集成的起动机发电机获得电力。
GLE580还受益于其他与发动机无关的技术，例如梅赛德斯(Mercedes)的4Matic全轮驱动系统以及梅赛德斯(Mercedes) 出色的MBUX信息娱乐系统，该系统现在可以识别手势来控制车内的某些功能。GLE具有双12.3英寸屏幕，一个用于仪表板，另一个用于信息娱乐系统。这与我们在其他现代奔驰车中看到的相似。
GLE580 4Matic的零售起价为76,800美元，其中包括空气悬架，皮革和AMG外观套件。所有这些标准设备都是非德语的，因此，如果需要，请在斯图加特的人们改变主意之前迅速采取行动。预计今年晚些时候将在美国经销商处看到580。
